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从"雷神之锤"说起 试驾沃尔沃全新XC90

作者:张玉 发布于:2015-10-19 11:01:01 来源:政府采购信息报/网

全新XC90轻松应对龟背路面测试
全新XC90轻松应对龟背路面测试
 
  而在专业教练为体验者演示的龟背路和驼峰桥的驾驶测试中,汽车采购君深深为沃尔沃全新CC90的极限能力所折服。龟甲背通过模拟复杂、苛刻越野路况考验车辆的四驱系统以及车身刚性,将主动式空气悬挂调至越野模式的全新XC90凭借性能优异的智能全时四驱系统、较大的离地间隙以及极佳的车身刚性轻松完成挑战。
 
全新XC90从容征服全地形路况
全新XC90从容征服全地形路况
 
  在高达近五米的驼峰桥测试中,多款主流大型豪华SUV均因离地间隙不够、接近角和离去角较小而败下阵来。全新XC90凭借267mm的高离地间隙配合HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统轻松完成测试,这让汽车采购君切身体验到全新XC90充满惊喜的道路表现和足以征服各种地形的越野本性。
 
  操控性能优异 极限挑战酣畅淋漓
 
  除了在越野性能测试中锐不可当,全新XC90在极限操控中的表现同样可圈可点。本次挑战赛的极限操控对比测试由蛇形绕桩、紧急避让、U形弯道、紧急制动等科目组成。汽车采购君分别试驾了全新XC90以及任意竞品车型参与挑战,在极限操控的体验中,全新XC90优异的操控性能值得称赞。
 
全新XC90轻松应对极限操控测试
全新XC90轻松应对极限操控测试
 
  在蛇形绕桩中,连续的加速、减速及转向对车辆的底盘及前后悬挂设定提出了极高的要求。相比部分竞品车型因轴距较长、车身较大而在此环节的表现欠佳情况,全新XC90操控灵敏,悬挂回弹快且车身姿态优雅。这得益于其搭载的新型双叉臂前悬架,这种悬架利用两个横拉杆将车轮连接到车身上,可平衡过弯表现,并抵消侧倾、转向不足和跑偏,搭配全新一体式连杆后桥可带来极佳的操控体验。
 
  全新XC90搭载的2.0升机械、涡轮双增压四缸Drive-E E驱智能科技发动机,配合先进的8AT手自一体变速箱,带来迅猛而平稳的加速力量,带来收放自如,行云流水般的驾驶乐趣,在风驰电掣中触摸生命心跳。
 
  沃尔沃XC90以强大技术实力呈现完美动力表现,在短距离加速挑战赛中傲视同级对手。参赛者对充满推背感的提速瞬间,高速中几乎无法察觉的平顺换挡和轻、稳、顺的发动机声浪赞不绝口。
 
全新XC90在短距离加速测试中傲视同级对手
全新XC90在短距离加速测试中傲视同级对手

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