虽然这些技术已经很成熟了，但你真的会放心让汽车电脑来完全所有操作吗？可能大部分人并不会完全信任电脑。宝马的逻辑是驾驶者的意图优先级是最高的，例如，在自动泊车过程中驾驶员只要踩下刹车，车辆会立即停下来。在跟车辅助模式下，如果转动方向盘，方向盘会有微小的阻力，但并不妨碍驾驶员接管并完成变道或者拐弯等操作意图。

 

 

　　宝马的自动驾驶技术被定义为高度自动驾驶Highly Automated Driving（HAD）。类似于奥迪把实现自动驾驶分为四个阶段，宝马把它的实现自动驾驶分成三个阶段，分别是普通驾驶辅助、高度驾驶者辅助和高度自动驾驶。相比高度驾驶者辅助系统，高度自动驾驶不再是执行单一任务，它是所有的驾驶辅助功能的集合。

 

　　

 

　　在欧洲，诺基亚旗下的HERE公司是在高精度地图领域颇有建树，它也是包括宝马在内的很多汽车厂商首选的合作伙伴。据悉，近日奔驰、宝马和奥迪联合收购了HERE公司的股份，这有力地证明了汽车厂商想要布局未来的自动驾驶汽车，获取高精度地图是非常重要的一步棋。

 

　　为了自动驾驶在中国成为可能，宝马在中国做了大量的本地化工作。例如与百度合作开发高精度地图，宝马看重的是百度地图在中国的地域和政策优势以及百度作为一家搜索引擎公司背后的大数据资源。