定位公商务的CM7 2.0T自动挡即将上市

　　作为自主品牌，都有“向上走”的梦想和产品布局，东风风行也不例外。遗憾的是，相当于对风行S500的踌躇满志，东风风行最高端MPV车型CM7的销 量不尽如人意。东风柳汽市场研发部部长陈伟权坦言，“目前月销仅500台”。

　　陈伟权进一步分析销量欠佳的原因。首先，对高端客户的需求把握跟合资品牌还是有一定差距。之前CM7推出的车型均是手动挡，而实际上这个级别的 消费者对自动挡车型的需求更强烈。其次，对产品调整需要时间。在即将到来的11月广州车展上，将重磅推出2.0T自动挡的CM7。再者，CM7定位公商 务市场，主要购买群体是政府部门和单位，之后需要对CM7的营销模式进行调整。

　　伍雪峰对CM7的后续表现还是非常期待的，“CM7 2.0T自动挡上市、调整营销模式，相信一段时间后会对CM7的销量有很大的促进。”

　　事实上，消费者现在对品牌和价格的敏感度在下降，对产品本身的关注度开始上升。吉利博瑞、长城哈弗H8都在向上突破，随着自主品牌拥有过硬的 产品品质以及对消费者需求把握的越来越准，自主品牌向上走的目标指日可待。

　　先轻混后纯电动

　　新能源车已经成为国家战略，东风风行在新能源车方面的规划怎样？

　　陈伟权介绍，东风风行的新能源战略分两步走，先轻混后纯电动。在保证产品达到二阶段油耗后，再推出纯电动车，首款纯电动车有望是S50EV。

　　轻混将在明年年底推出，而纯电动车的推出要到2017年了。

　　据悉，继风行S500后，东风风行另一款MPV新品——“新一代中级公商务车”风行F600的推出目前也在积极筹备中，预计不久后也将正式上市。未来四 年内，东风风行还将陆续推出十余款新车型。