高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

 

 

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　　高级驾驶辅助系统（ADAS）是无人驾驶的基础，而现在ADAS的趋势是大幅提升驾驶安全和舒适度。有调查表明，全球ADAS市场渗透率约为5%，其中，欧美地区的市场渗透率为9.8%。随着汽车智能化趋势加速和安全需求的提升，未来全球ADAS市场渗透率将大幅提高。预计到2020年，全球ADAS渗透率将达25%，未来5年的增长率能达到19%，全球新车ADAS搭载率有望达到50%。

 

　　在我国，由于成本偏高，ADAS大多装载在高端车型和豪华配置中，由于国内以低端车型消费为主，因此ADAS的渗透率仅为3%左右，整体市场渗透率普遍较低。不过，国内不少汽车企业表明，为提高中国品牌的竞争力，将在今后大量导入配备了ADAS功能的车型。因此有机构预计，2017年-2018年将是装配ADAS车型的大规模放量期，未来5年，ADAS市场年复合增速将达到39%，预计到2020年，我国ADAS市场渗透率将超过全球平均水平，达到30%以上。这也给国内ADAS提供商带来了新机遇。

 

　　另外，ADAS系统还牵涉到多种传感器，有预计显示，2016年国内车用传感器市场规模将会从5年前的24亿美元倍增到48亿美元，传感器年销量将从5亿只翻倍达到10亿只，这一增长速度将是全球平均增速的3倍。正是看到了中国汽车电子市场的潜力，博世集团制订了在华互联业务战略，聚焦互联硬件、软件及服务。其中，重点硬件是传感器（包括雷达、超声波、摄像头）、执行器（ESP）、电子转向等。在半自动、全自动泊车传感器的全球市场占有率超过50%的法雷奥也同样看好汽车传感器的市场前景。