公务车的使用情况一直以来是社会各界关注的焦点。不少人士为其出谋划策，其中北京一小学生提出的给公务车上红牌这个建议有望被相关部门采纳。此外，也有呼声提出给现有的公务车加装GPS。

    对于这些呼声，作为政府采购领域内的第一份专业化报纸--《政府采购信息报》的记者就如何加强对公务车使用情况的监管采访了内蒙古自治区政府采购领域内的一位资深人士。

    提到公车私用问题，该负责人首先肯定了社会监督的重要性。那么，作为政府采购的监管部门，对公务车的使用要如何进行监督呢？该负责人凭借丰富的实践经验提出了一个方法：通过定点加油来监管公务车的使用情况。

    车辆定点保险、定点维修、定点加油都是政府采购项目。其中，若在定点加油上做文章的话，可以对车辆的用油情况进行大致核算，以此监督车辆的行驶里程和时间。据了解，该方法还未在此地使用。但这一方法的提出，足以说明“公车私用”并不是没有办法制止，也并不是只能通过社会监督，政府采购监管部门也能为监督公务车的后期使用发挥作用。

    从国家公布的“三公经费”数据可以看出，公务车的购置和运行费相当可观，这就延伸出一个公务车的保有量问题。该负责人介绍：“关于减少车辆的保有量，这么多年来一直在强调。但是，很多部门对车辆有刚性的需求，所以，在车辆的采购数量上并没有多大程度地减少。”他还指出，公务车的采购数量和编制问题，该地有专门的部门进行操办，也就是说一辆公务车的采购需要经过严格的审查后才能入库。再加之近几年的公车治理工作的开展，公务用车在规范使用方面已经取得了良好成果。

    “公务车的使用情况”成为焦点不仅在于此。“两会”即将召开之际，关于“两会”用车以及今后公务车选用什么品牌，也都是人们关注的焦点。

    “选用自主品牌汽车作为公务用车”已然成为大家一致的呼声。“这是振兴民族汽车工业的需要，国家应该大力支持。同时，选用国产车作为官车在世界范围内来讲也是‘惯例’。”某业内专家这样认为。