空间动力全面升级 和畅打造移动会议室
　　
　　试驾江淮瑞风和畅2.0T手动公务版

　　江淮瑞风自2002年上市以来，就占据了MPV市场第一品牌的地位，同时实现了公务车市场销量第一的MPV车型。而作为江淮汽车推出的瑞风第二代新产品，瑞风和畅自上市以来，已经多次获得政府部门批量采购，进一步巩固了瑞风在政府和行业采购的优势地位。
　　
　　近日，《政府采购信息报》记者对全新的江淮瑞风和畅2.0T车型进行了全面试驾体验，相对于旧款瑞风，新款和畅有哪些异同？瑞风系列为何会受政采青睐？让我们一探究竟。
　　
　　外观霸气外露
　　
　　如果单看前脸，瑞风Ⅱ代和畅可以说是完全的改头换面，很难从外观上找出上一代的影子。首先是和畅夸张的前脸，给人留下了深刻的印象，6辐横条式宽大进气格栅塑造出霸气的“大嘴”造型，彻底改变上一代瑞风低调的外表。两侧上挑的菱形前大灯棱角分明，与前格栅融合在一起，立体感十足，带来很强的视觉冲击力。
　　
　　不单是前脸，和畅在车身尺寸方面也作了调整，整车的长宽高达到5100×1840×1970mm，较上一代瑞风分别增加了405mm、90mm和20mm，而轴距方面则增加了270mm，达到3080mm，在同级车中优势明显。和畅采用双侧滑动车门，相比老款瑞风的单侧滑动车门有更好的灵活性，上下车也更加方便。
　　
　　看过车身整体后，让我们来关注细节。单透镜大灯、镀铬雾灯、侧面装饰、高位刹车灯、后雨刷等，这些方方面面的细节改变了记者对于自主MPV廉价和粗糙的认识。至少从设计的全面性上看，瑞风和畅可以与任何高端MPV车型媲美。
　　
　　后排空间宽敞 座椅可随意组合
　　
　　和畅内饰整体采用米色的色调设计，中控台布局紧凑，同时加入仿桃木装饰条，增添了豪华感。相比老款瑞风，和畅前排最大的变化是对仪表台进行了重新布局，采用了中置式仪表台，如桥拱一般，布局设计很有新意。油耗、转速、水温等则有序而清晰地显示。
　　
　　不过这还不是和畅的最大亮点，相信购买商用MPV的政府部门官员会将很大的侧重点放在后排上，后排乘坐是否舒服，座椅能否摆出不同的样式，对于后排乘客舒适度的关心是否足够等。而这些也正是和畅可以基本满足的。
　　
　　首先，MPV车型后排乘客的感受很重要，为了保持空气的流通和体感舒适，和畅后排车顶带有六个出风口，乘客可在后排开启车内的自动空调，并根据自己意图选择温度。
　　
　　其次，比起瑞风后排传统的3+2式布局，和畅的后排改为了2+3的座椅布置方式，这也是新锐MPV的发展趋势。经过这样一改，和畅车内最后一排的乘客可以方便、体面地下车，同时第二排的乘客拥有了绝对VIP的专属空间，而这无不得益于和畅本身巨大的车身尺寸。
　　
　　不但本身已有的空间巨大，经过组合后，和畅的空间还可进一步扩展。和畅的第二排座椅可以轻巧地前后移动，也可以360度旋转调节，这样丰富的调节功能，并不是之前一代瑞风所有车型都具备的，也是国内众多MPV车型所不具备的卖点。
　　
　　2.0T动力显著提升
　　
　　动力方面，和畅搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率达到130kW/5400rpm，最大扭矩为250N·m/3500-4500rpm。变速箱搭载了6速手动变速器，各方面相比老款瑞风都有了很大的进步。
　　
　　和畅的2.0T涡轮增压发动机，最大特点是相对安静且运行平稳，低挡位的动力输出给力，高挡位在高转速下也能满足需要。不仅如此，6速手动变速器的加入，保证了良好的燃油经济性，在时速90km的时候，和畅转速仅为2000转，在120km的时速下也仅有2500转。
　　
　　相对瑞风来说，和畅的进步显而易见。全新的霸气外观、质感的浅色内饰、灵活多变的车内空间以及平稳给力的增压动力，很大地提升了瑞风和畅在同级车里的竞争力。同时15.98万～18.18万元的价格，也让和畅在高端商务MPV占有较大的优势。作为“MPV制造专家”十年积淀的最新成果，瑞风Ⅱ代新品和畅是江淮汽车的当家品牌瑞风从量变到质变的一次跨越，为自主品牌在高端MPV市场的率先突围奠定了基础。