内蒙古自治区是我国较早推行公车定点保险的地方，从2004年开始就首次实行了省级机关车辆定点保险公开招标，统一了优惠率和服务要求。
　　
　　内蒙古自治区采购中心服务处处长苏柱柱介绍，最初实行公车定点保险公开招标的时候，由于公车市场在保险公司的评定标准下被评为优质业务，因此各中标保险公司对政府采购人给出的优惠率比市场价格低出很多，甚至达到五折，采购中心负责人曾一度为能节省下大量资金而颇有成就感。“这就是我们的职责所在。”苏柱柱这样理解政府采购中心的职能之一。
　　
　　但2006年即内蒙实行定点保险公开招标的第三年，由于我国行业保护监管协会介入，经研究认为以低于市场价太多的价格进行采购会引起市场的无序竞争扰乱行业，经过各部门协调研究之后，终于将全国的公车定点保险优惠率限定在30%。在停顿了一年之后，内蒙古自治区于2007年又重新恢复公车定点保险公开招标，这一次有4家供应商中标.
　　
　　虽然内蒙的公车定点保险道路经历了小小的曲折，但正是这样的曲折给了内蒙政府采购中心思考的动力和时间，以总结出更适合当地发展的保险采购模式。
　　
　　苏柱柱向记者解释为何当初保险公司愿意给出如此高的优惠率，这是由理赔率决定的。在保险业务的车险中，公务车市场司机素质较高，不会出现疲劳驾驶，因此降低了事故发生率，其次由于省级公务车常期行驶的路面状况良好，对车辆损坏的程度相对其他地方而言要轻并且出事几率更低。因此，省级机关公车定点保险连续两年得到供应商的追捧拥护，供应商纷纷给出诱人的优惠率来争抢这块肥肉。
　　
　　路况的不同和司机素质不一致导致全省理赔几率各有高低，苏柱柱认为推广定点保险应该“因地制宜”。内蒙占地面积广阔，地形复杂，各旗之间路况差别大，因此不是每个城市都适用于定点保险，城市发展相对良好，路况状态良好的城市便于实行定点保险，理赔和服务流程相对简单，比如呼和浩特、包头和鄂尔多斯都实行公车定点保险。
　　
　　而相对偏远路况复杂的旗营就不太适合进行定点保险，由于赔付率大，保险公司给出的优惠率也会相对较低。
　　
　　此外苏柱柱还指出，一些车辆较少的地区也不需要进行定点保险公开招标，这取决于人员的素质和人手不够充足，无法完成招标过程的操作。