作为全球消费电子行业的风向标， CES（美国拉斯维加斯消费电子展）一直都是科技产品的大舞台，而2015年的CES却给我们上演了一场科技与汽车相结合的产品秀，向人们展示了未来汽车科技的7大趋势。

　　宝马针对插电式混合动力跑车BMW i8展示一款全新显示屏钥匙，除遥控钥匙的所有便捷功能（解锁、锁止及发动机起动钥匙安全识别）以外，这款钥匙还能在2.2英寸液晶（LCD）显示屏中显示车辆状态。

　　显示内容包括燃油油位或蓄电池电动续航里程等等。如同控制智能手机一样，在触摸屏上滑动，即可进入子菜单，例如，显示车门和车窗是否关闭，以及保养是否到期。

　　沃尔沃曾宣布将与瑞典头盔及运动防护装备公司POC合作推出骑行者检测技术，通过一个头盔完成汽车与骑行者之间的通信。现在，沃尔沃将这项技术进行了完善，并在CES上进行展出。

　　骑行者检测技术的主要载体为一个骑行头盔，这次技术展示公布了关于骑行头盔更加详细的内容。骑行头盔内置通讯模块，能够与手机进行通信，手机上的App程序能够收集并将骑行者的位置和骑行路线数据上传到云端，同时，云端上也会收到在路上行驶的沃尔沃汽车的位置和路线信息，通过进行数据共享和智能提示，来避免出现碰撞事故。

　　如果云端通过分析发现在骑行路线上有其他车辆，将能通过指示灯等方式，获得警告。而当系统检测到车辆与骑行者之间的距离过近或即将发生碰撞时，都将接收到碰撞预警提示，即使骑行者处于汽车的盲区范围内，这套系统也会发挥作用。

　　目前与汽车扯上关系的可穿戴设备，智能手表算是其中最重要的一个。其实，可穿戴设备与汽车扯上关系的原理和手机对汽车进行远程控制的原理相像。在去年的CES上，宝马就展示了通过智能手表控制车门的开关等技术。今年，更多的汽车厂家推出了可以与可穿戴设备建立联系的功能设备。

　　奔驰这次带来的F 015，虽然不是F15战斗机，但是真的比战斗机先进多了，几乎你能想象到的技术都出现在它身上了：首先它是一辆比迈巴赫还豪华还宽大的豪华车，其次它具备人工智能，是一款自动驾驶汽车，车内有多块屏幕，乘客可以通过手势或者眼球控制汽车屏幕或者进行娱乐活动。

　　F015的传动系统和氢燃料箱使用碳纤维强化塑料，因此相对于同体积的车，重量较轻。值得关注的是，在车体前后有一块LED区域，能够根据汽车当前的驾驶模式变换颜色：手动驾驶时为白色，自动驾驶时为蓝色，方便外界知道该车的驾驶状态。

　　在汽车互联科技充斥着整个会场的2015CES现场，大众自然不愿意落在其他厂商的身后。它推出了一系列新的智能汽车服务和功能，并通过一支崭新的车队对这些服务进行了演示。其中之一就是揭晓了Golf R Touch概念车的悬念，从其名称就可以看出这款概念车主打触控、互联的前沿技术。

　　Golf R Touch车内有三块可以触控的屏幕：12.3英寸的数字仪表盘，12.8英寸的主显示屏，以及8英寸的触摸板。但它最酷的技能是，可以不用触摸屏幕，就能用姿态和手势动作进行控制。这得益于车内上方的3D相机模块，可以跟踪手部动作，然后精准的判定驾驶过程下达的手势指令。

　　现代汽车也在CES上展示了可穿戴设备对汽车进行控制的技术，这种控制是基于Android Wear的Blue Link应用程序，支持所有的Android Wear智能手表，甚至可以实现语音控制。

　　Blue Link是现代汽车的车载系统，在今年新款的索纳塔、劳恩斯上会有出现，Blue Link 应用程序可实现的功能非常多，包括解锁车门，启动关闭发动机，远程锁定车门，控制车内温度，激活安全功能等。利用智能手表的定位功能，你还可以直接呼叫道路救援，发送位置等。

　　去年CES展会上就有媒体报道德国大众汽车和苹果正在商谈，将在2016车型上支持CarPlay。到了2015年， 大众终于正式宣布了对苹果CarPlay、谷歌Android Auto的计划。大众将为2016车型提供CarPlay支持， 稍后即将上市。CarPlay将运行在大众的MIP II （第二代模块化车载信息娱乐平台） 上，首先在美国和欧洲市场推出。

　　CarPlay平台是苹果公司去年初推出的车载系统，当iPhone通过CarPlay整合连接至汽车后，Siri可以访问通讯录、拨打电话、回复未接来电或收听语音信息等。当接收信息或通知时，Siri可以让你通过语音命令回应请求，还可以帮你读取信息并利用听写功能作出回复，或轻松拨打电话，以保证司机直视前方，无须改变视线。

　　除了基本的通讯功能外，CarPlay还可提供地图功能，可提供路线导航、交通状况和预计到达时间，还可根据通讯录、电子邮件或信息中的内容在近期行车路线的基础上预测目的地，从而使行车路线更为直观，并提供路线导航、交通状况和预计到达时间。