1月8日晚间消息，针对打车软件平台提供“专车”服务的行为，交通运输部今日首度公开表态肯定并鼓励该创新业务。交通运输部称，“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极的作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心的出行。

　　交通运输部指出，当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来，并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务，是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。

　　交通运输部同时强调，将一直持续关注“专车”服务，鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新，也会继续对“专车”服务开展持续调研与深入研究，发挥市场配置资源的决定性作用和政府作用，并将适时通过多种方式引导市场充分竞争与规范服务。

　　至此，政府对于”专车”服务首度定性，予以肯定。这也意味此前各方关于“专车”即“黑车”的言论是没有根据的。业内人士表示，有关部门此次发声对于“专车”服务和提供专车服务的打车软件平台而言，是极大的肯定和利好。

　　但“专车”服务应根据城市发展定位与实际需求，与公共交通、出租汽车等传统客运行业错位服务，开拓细分市场，实施差异化经营。各类“专车”软件公司不仅仅是提供一个运输供需撮合平台，而应当遵循运输市场规则，树立品牌意识，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营，让使用“专车”服务的乘客更安心和放心的出行。 因而，尽快调整并合理配置平台资源，彻查私家车加盟、挂靠并予以处理，是各打车软件平台迫在眉睫的任务。