在江淮和悦A30六连胜夺冠 CRC拉力赛的庆功宴上，江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚宣布了江淮乘用车2015年销量目标为30万辆，同比将增长75%。

　　在2014年自主品牌整体表现一般的大形势下，这是一个大胆的目标。但严刚敢公开公布这个目标，江淮必是有底气的。

　　严刚的底气来自于2014年以来江淮乘用车在销量与品牌营销上脱胎换骨的表现。最新数据显示，瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠，2014年9-12月全部订单约7.5万辆，现在月销量已达2万辆。

　　另外，以和悦A30为代表的轿车业务和以M5为代表的MPV业务同样出现了环比上涨。在新能源汽车领域，IEV系列纯电动汽车累计已实现销售7000多辆。不久前江淮汽车和美国GTA公司签署《江淮iEV电动车出口框架协议》，首批向GTA出售200辆纯电动轿车，总金额为284万美元。未来，GTA对纯电动车的采购数量至少不低于2000辆。

　　据悉，2015年江淮汽车在产新品投放上为用户提供更多选择。像小型MPV瑞风M3、入门级小型SUV瑞风S2、新能源车IEV5以及搭载"白金传动系"的瑞风S5等新车将在2015年先后亮相。

　　作为江淮乘用车业务的销售负责人，严刚同样用"没想到"来形容瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠的奇迹，"我们正在安进董事长的亲自指挥下积极调配产能，年底前就会满足所有瑞风S3消费者的购车需求，"严刚说。

　　事实上，瑞风S3的成功仅仅是江淮汽车在乘用车业务板块全面发力的一个缩影。与此前两年屡遭挫折的境遇相比，江淮乘用车正在走出困境，并已经有了非常亮眼的业绩支撑。

　　2014年10月18日，济南，江淮瑞风S3千人交车仪式盛大举行。这款小型SUV自8月27日上市以来，创造了不到两个月就订单超过2.7万辆，12月更是实现了单月订单破2万。

　　"咱们都是中国人，自主品牌的失败就是我们共同的失败，"安进在当晚的庆功宴上用这样的语言表达自己的如释重负和肩上担负的责任。"过去的成绩我们不会满足，过去的挫折我们也从不掩饰和过多辩解，只会当作江淮提高产品品质，以及推动可持续发展的动力，"安进说。

　　"瑞风S3的成功源于产品的优秀品质、超高的性价比和准确的市场定位，"严刚认为，品质是汽车企业的生命线，性价比是销售的推进器，而产品定位的精准则是获取市场回报惟一正确的方式。

　　"品牌影响力不够，同品质产品，消费者会优先选择合资品牌"，这是目前自主品牌普遍面临的品牌突破难题。

　　2014年江淮汽车让很多消费者记住了它，江淮的品牌营销之路是什么呢？即体育营销和互联网思维的应用。

　　在2014年12月1日结束的中国汽车拉力锦标赛（CRC）浙江武义站，江淮和悦A30车队再度斩获冠军，以全年六站赛事全部夺冠的佳绩荣获年度总冠军，创造了自主品牌车队首次参赛就囊括全部分站冠军和年度总冠军的奇迹。

　　和悦A30的捷报是对江淮乃至自主品牌汽车产品品质的证明。

　　在2014年夏天举行的巴西世界杯上，江淮联合中央电视台体育频道，通过"GO巴西GOAL"的世界杯专题节目展开了世界杯营销行动，借助世界杯强大的受众关注度，对江淮汽车的品牌进行了一次全面而有效的宣传和露出。

　　除了体育营销，瑞风S3的热销则是对互联网思维促进营销工作的成功实践。早在上市之前，江淮汽车就对瑞风S3进行了全方位的预热。不管是对这款车型用极具互联网语言特色的"小三"去调侃，还是嵌入这款车型的小游戏，设计多个瑞风S3的卡通形象，再结合经销商的线下宣传，让这款车型未上先火，吸引了极高的关注度。

　　而在上市方式上，江淮选择了在互联网渠道发布。从实际效果看，瑞风S3对网络上市的创新性选择同样取得了巨大的成功。