福特中国近日对外发布的数据显示，2014年在华销量累计达111.47万辆，同比2013年增长了19%。 其中长安福特占了80万辆，同比2013年的67.9万辆上升18%。然而在销量增长的背后产能日益吃紧已成为长安福特幸福的烦恼，建立新工厂已是当务之急。近日，编辑从哈尔滨市城乡建设委员会官方网站获悉：长安福特汽车将利用哈飞汽车轿车工厂现有厂房新建生产线。新工厂规划年产能20万辆，预计将于2016年6月投产。届时长安福特总长能将增至140万辆。

　　去年11月，长安福特三工厂正式投产后，长安福特汽车年产量超过100万辆，成为福特在美国本土以外最大的生产基地。加上今年即将投产的杭州第四个工厂，长安福特的年产能将超过120万辆。根据长安福特规划：今年还将延续至少两位数以上的高速增长。然而要完成这一销量目标，不仅需要过硬的产品，还需要充足的产能来支撑。继杭州工厂之后，长安福特已经规划北上，在哈尔滨建新工厂。

　　长安福特此次选择北上意在将哈飞汽车纳入自己的版图。其实福特与哈飞合作早已不是什么新闻。早在两年前福特前CEO穆拉利就规划，将哈飞汽车长安福特米麾下。经过一番波折，如今双方合作事宜终于尘埃落定。据悉长安福特将斥资67亿元，利用哈飞汽车轿车工厂现有厂房、生产线及公用环保设施，对冲压、焊装、涂装、总装进行设备更新、升级，并对公用环保设施进行升级改造，升级改造完成之后用于生产长安福特旗下的乘用车。

　　新工厂建成后可年产整车20万辆，预计将于2016年6月试生产。届时长安汽车年总产能可达140万辆。此外，北上建立新基地，对长安福特布局北方市场意义重大。

　　据哈飞汽车高层透露：目前哈飞汽车与长安福特的合作进展顺利，福特将在哈飞汽车闲置的一条新生产线上建立生产基地，但同时哈飞自己的老生产线会得到保留。工厂改造完成后，长安福特经典福克斯和合资自主车型“佳悦”将率先在新工厂投产。两款车型的产能在12万辆/年，这将为长安福特位于重庆的三大工厂分担部分产能。

　　近两年的发展让长安福特在华销量持续攀升，与“1515战略”的新车型的密集导入战略息息相关。今年是福特“1515战略”的最后一年，为在中国市场继续发力，长安福特已经制定了“32813”计划。“我们的目标是进入前三”长安福特总裁马瑞麟说。