1月10日，启辰首款SUV——启辰T70将正式上市，为启辰品牌拉开“突破2015”年度事业计划的大幕。对于2015的展望，东风日产启辰事业部部长颜宏斌表示：“2015年我们至少将实现50%的增长。”

　　回顾启辰在汽车市场的发展，其成长速度飞快。从首款新车D50上市算起，启辰仅用两年半的时间，就实现累计20万辆的销量。在近年来自主品牌总体下滑的大背景下，启辰品牌远超行业平均水平。

　　进入2014年，对启辰而言，无疑是积聚实力、厚积薄发的新阶段。这一年，启辰品牌不仅在销量上实现了逆势增长，更是从产品、渠道、服务、营销等方面的全面布局和加强，为实现2015年突破式发展做好了充足的准备工作。

　　产品布局方面，启辰在2014年内先后推出了启辰R30及启辰晨风纯电动汽车两款全新产品，并发布了旗下首款SUV 启辰T70，与原有的“50家族”形成了入门级小车、普及型家轿、SUV及新能源车型的全新产品阵容，并步入传统汽车和新能源汽车双线并进的新发展阶段。

　　2014年7月16日，启辰入门级别车型启辰R30正式上市，价格下探至3万元区间。在上市之后的一个多月里R30订单量超过5,000辆，排名A0级市场前三，这个由奇瑞QQ、比亚迪F0、宝骏乐驰和铃木奥拓等把持的A0级市场格局已改变。9月10日，启辰晨风正式上市，至今3个多月来，产品销量稳步提升。11月20日，广州车展上，启辰T70携9.88万元的预售价全球首发亮相，新车凭借出众的技术实力，加上不到10万元的预售价，启辰T70一登场就对10万元级SUV市场形成了不小压力，其正式上市更是备受期待。

　　数据显示，截至2014年11月底，启辰累计销量实现同比增长13%，高于自主品牌同期增长水平。与此同时，启辰在所在的细分市场占有率（LowerC区隔）也从去年的4.3%上升至6.9%，实现60%的增长。

　　当然，这样的成绩与产品品质分不开。在5月启动的品质万里实测中，启辰“50家族”在超过2万公里的复杂路况中全面检验了其高品质实力，以可靠耐用赢得了消费者的好评。更值得一提的是，在J.D.Power亚太公司今年发布的2014年度中国新车质量研究（IQS）报告中，启辰就以大幅领先行业平均水平的成绩，再次荣登合资自主品牌新车质量冠军。

　　在渠道方面，启辰也有着一套自己的“经营模式”。依托渠道下沉的攻势，截至2014年年底，启辰已完成覆盖到全国的151个地级市的180家专营店及2000家二级网点的建设，其中二级网点主要集中于三四线城市，为更多区级县级的消费者提供更深入的服务。

　　在如今这个车企纷纷采用跨界营销战略的时代，启辰在2014年在品牌营销方面也是动作频频，不仅成功试水体育营销，与恒大的跨界合作，更通过校园营销、娱乐营销、体验营销等方式，走进消费者的日常生活，进一步提升了启辰品牌知名度。

　　“2014年是启辰品牌2.0时代的第一年，也是厚积薄发之年。”叶磊表示，“2015年以产品、渠道、品牌为突破点，启辰强大的体系能力将推动事业再攀新高。”立足2014的积淀，启辰将如何实现2015的突破，我们拭目以待。