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自主品牌汽车市场占有率连续12连跌

作者:互联网 发布于:2015-01-06 16:46:21 来源:互联网
  从2014年前三季度,自主品牌汽车市场占有率连续12个月下降,十几亿人口的大国自主汽车产业却屡屡下滑,不得不让人忧心忡忡 ,有业内人士指出,随着合资产品线下压,以及城市限购等因素不断加深,未来自主品牌的市场压力或将更大。在原本的自主品牌领域中出现了很多合资品牌的产品,主要在于低端的轿车,包括一些紧凑型的 SUV等等,部分合资品牌价格上的下调也为其抢夺自主份额市场增加了竞争力。

  就诸城市场来看,合资品牌公司在本地有多年基础,无论是历年来的宣传基础,还是产品的质量和定位,都有着让消费者满意的说服力,很多有购车意向的市民也会将视线停留在合资或是纯进口上,因为花差不多的钱还是买一款"硬气"的牌子比较好,去年七月份刚提到新车的小郭说:"我从两年前就计划买车,家人也是给出了不少意见,不过注意力一直在合资品牌中徘徊,虽然身边也有人给出某款自主品牌车型的建议,但是很快就被否定了,因为同价位的即使配置略微低一点,总有一种'瘦死的骆驼比马大'的感觉。"

  其实,自主品牌产品销量早在前两年就出现了下滑的走势,特别是一些在产品营销分渠道的企业 。由于产品分配单一,在经销出现频频退网的现象,造成企业产品无法正常走向市场。同时,由于产品研发没有核心技术,在市场上只靠价格优势是难以同合资品牌竞争的。尤其是去年下半年以来,各合资品牌系列部分车型出现价格下调,对于自主品牌来说无疑是雪上加霜,原本配置上的优势荡然无存,如本应该有上升空间的长城汽车,在新产品 H8上市前期出现了产品技术屏障,一再推迟其上市时间,后果便是直接影响了其他产品的销量,特别是其轿车产品在销量上的下滑过于明显,使得近年表现较好的长城汽车也走入了下滑企业的队伍。
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