由发改委进行的"汽车反垄断调查"进一步规范汽车厂家商务行为，对严重违反《反垄断法》的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，并将根据违法的情况依法作出处理，目的就是维护汽车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益，使管理行为更加规范化，对于汽车生产厂家的一些垄断行为和一部分乱用市场支配地位的行为进行规范。这个措施的推出使汽车厂家受到规范化的约束，特别是在前十几年间，中国汽车产业高速发展过程中，汽车厂家都养成"高高在上，我行我素"的作风，随着发改委的"汽车反垄断调查"厂家会有所收敛。

　　在8月6日举行的发改委就发展生产性服务业促进产业结构升级召开新闻发布会上，国家发展和改革委员会秘书长李朴民对汽车反垄断调查的进展进行了介绍，并宣布除了克莱斯勒、奥迪、奔驰的调查之外，还完成了12家日本企业的调查工作。

　　据李朴民介绍：“国家发展改革委对汽车及配件的反垄断调查开始于2011年底。我们在广泛征求相关企业、行业协会、专家和律师意见的基础上，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，并将根据违法的情况依法作出处理，目的就是维护汽车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益。”

　　关于目前调查的最新进展，李朴民介绍了四点，第一是目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚；第二是上周江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查；第三是8月4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局组织力量，对奔驰公司上海办事处进行了调查。奔驰是不是存在垄断行为，目前正在调查取证。

　　最后，李朴民还通报，发改委已经对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚，但详细的车企名单，发改委方面并未透露。