工信部官方对外宣布，我国将于2015年1月1日起对柴油车实施国Ⅳ排放标准，国Ⅲ标准（发动机）的柴油车将禁止销售和登记注册。

　　国IV柴油车排放标准是由国家环境保护部（以下简称环保部）颁布实施的，早在2009年1月5日，环保部就下发了关于国家第IV阶段机动车排放标准实施方案征集意见的通知，颁布了《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（国三、国IV、国五阶段）》

　　（GB17691-2005）规定，确定了重型汽车将于2010年1月1日起实施上述标准的第IV阶段排放控制要求（简称国IV标准）。

　　根据国家“十二五”规划，氮氧化物被列为约束性指标，要求“十二五”期间排放减少10%。为了控制柴油车的尾气排放，今年上半年，工信部发布公告，明确将于2014年底废止适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。

　　根据有关统计数据显示，2012年我国重型货车保有量472.5万辆，占机动车总保有量的2.11%，但排放的氮氧化物和颗粒物占比却分别达到49.3%和60.7%。也就是说，重型货车（柴油车）是机动车氮氧化物和颗粒物排放的“罪魁祸首”。而据统计，2013年我国重型柴油车销售量为77万辆，数量依然在不断增加。