1、宝马：大规模召回存在发动机隐患12款车型

　　此次宝马在华召回车型涉及进口和国产版，将达到12款。其中进口车型为2009年6月10日至2012年7月30日生产的1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6和Z4汽车，共计138,534辆；而国产3系和5系轿车也涉及此次召回，生产日期为2009年11月7日2013年6月6日，有93,564辆受到影响。车辆发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳固定螺栓设计缺陷，涉及N52K、N52T、N55三款发动机。此缺陷将使得发动机在运转过程中，固定螺栓或将松脱甚至断裂，导致发动机可变气门正时机构（VANOS）的密封性受到影响而发生异常或失效，最终导致发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患。

　　点评：有网友评论称“宝马今年召回门事件赔了夫人又折兵”，由于涉及到20多万辆车，一时成为媒体关注的焦点。宝马此次处理召回事件的迟疑让外界普遍对宝马的老品牌产生了种种怀疑，对于不用客户的双重处理手段，宝马总想展示出“若无其事”的感觉，更让广大宝马车主们心寒，在指责声中召回似乎费力不讨好。

　　受到高田公司生产的安全气囊问题的影响，广汽本田、东风本田将从2015年2月28日起，召回包括雅阁、艾力绅在内的车型共50多万辆。其中，涉及到广汽本田自2002年5月17日至2007年12月25日生产的部分2003-2007款雅阁牌轿车，共计527136辆；东风本田自2012年6月4日至2014年6月17日生产的部分艾力绅牌多用途乘用车，共计26128辆。车辆驾驶席气囊在展开时气体发生器壳体可能出现破损、壳体碎片飞出等异常情况，导致车内乘客受伤，存在很大的安全隐患。据了解，作为高田最主要的客户，本田在全球范围内都将启动召回措施，召回车辆中有约10万辆在欧洲，7万辆在亚太地区，暂不涉及美国市场。

　　点评：在购车时，往往只纠结在动力、导航方面，事实上，安全气囊作为驾驶中最后生命的屏障，能够避免二次碰撞的发生并减轻驾驶员受伤害的程度。尤其在重大事故中，安全气囊能够保证30%以上的生还率。对于这么重要的配置，本田等日本车企花了大血本也要进行全球召回。可话说回来，当初应该审核高田安全气囊的时候干嘛去了？