在刚刚过去的2014年，新能源车迎来转折。据中汽协统计的数据显示去年1～11月我国新能源汽车累计生产5.67万辆，全年销量应该在6-7万辆。这一数字是2013年的5倍。而随着新能源车市场的回暖，今年会有一大批新车和消费者见面。近日，编辑对2015年各大车企新车进行梳理后发现，至少有25款新能源车陆续推出。

　　新能源车为何热销？

　　此前一直不温不火的新能源车为何开始回暖？在这背后，除了国家和地方相应的补贴之外，城市限购恐怕也是非常重要的原因。

　　日前，深圳一纸限购令再次打破了车市平静。按规划，深圳每年暂定指标10万个，其中2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号，这占了一年新车总上牌数的1/5。对新能源车大开“绿灯”深圳并不是首例。从北京、上海、广州等限购城市来看，同样为新能源车留出较大的发展空间。最典型的莫过于上海，由于补贴到位并免费送牌，比亚迪秦在上海市场一车难求。而随着未来城市限购逐步铺开，将进一步刺激新能源车市场。为此，各大车企纷纷加快脚步，加速新能源车的推出。接下来就让我们来看一下即将上市的25款新能源车。

　　比亚迪今年推6款新能源车

　　在2014年，比亚迪稳坐新能源汽车的头把交椅。如今秦的月销量已达到了1700多辆，成为了2014年销量最高的新能源汽车。按照比亚迪的规划，今年将有一大批新能源车上市。

　　率先推向市场的是唐，将于1月20日正式上市。新车外观设计与比亚迪S7较为相似，只是在细节上采用了较为独特的样式。比亚迪唐搭载了比亚迪引以为豪的三擎双模动力，这套系统由2.0L涡轮增压发动机以及两台高功率电动机组成。在传动系统方面，新车搭载一款6速双离合变速箱。搭载这套动力系统的比亚迪唐百米加速时间仅为4.9秒，在纯电动模式下的续航里程为85公里。

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁先生此前在接受网通社采访时表示：“未来企业将加大在新能源车型上的投入，2015年将会推出6款新能源车型。”除唐外，比亚迪今年还将推出两款SUV车型，分别为中型SUV“宋”和紧凑型SUV“元”。此外 MPV“商”、改款“秦”和一款纯电动中型车也在今年上市。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生在接受网通社采访时曾透露，艾瑞泽系列是奇瑞未来几年的发展重点，被赋予更高的期待。他说，2015年艾瑞泽7将会从2014年月销2000台左右直线蹿升至5000台的水平。而艾瑞泽3则将依托自身出众的性价比，从而为企业贡献更高的销量。而在新能源方面，奇瑞也将基于这两款车来打造。艾瑞泽7插电混动版以及艾瑞泽3纯电动车均有望在年内上市。

　　对于长安逸动纯电动版我们之前已经有过多次报道。该车是长安针对私人市场开放的首款新能源车，长、宽、高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm。相较普通版车型除高度增加了25mm外，电动版车型其余参数均保持一致。逸动纯电动车搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率达90kW，同时还将采用XLBA01型号的锂离子电池组。传动方面，有望匹配全新CVT无级变速箱。

　　据长安汽车相关负责人透露，逸动纯电动车续航里程最高可达190公里，这样的续航里程比如今电动车市场的“明星”宝马i8要高出15公里。逸动电动车上市后面对的主要竞争对手有启辰晨风、江淮IEV5电动车。

　　逸动混动版作为长安旗下首款混合动力车型，搭载1.5L发动机+ISG电动机的动力组合，百公里综合油耗仅为5.4L。相比普通版逸动车型，逸动混动版百公里综合油耗降低了25%，与市场成熟的混动车型普锐斯等车型也十分接近。长安汽车内部人士向网通社透露，未来长安旗下产品将普及该套混动系统，并力争在油耗上进一步降低。

　　按照吉利公布的新车规划，在2015年将会推出一款帝豪系列的混合动力车型，而这款车很有可能就是“帝豪HYBRID”。根据此前公布的信息，帝豪HYBRID将搭载1.8L发动机+双电机动力组合。得益于油电混动系统的匹配，“帝豪HYBRID”的百公里综合工况油耗仅不到5L，节油率超过35%。

　　此前，我们在第266期工信部新车目录中查到了吉利的一款全新电动车，这款新车的外观造型与众泰“知豆”纯电动车高度相似，而在车身尺寸上也几乎完全一致，长宽高同为2765mm/1540mm/1555mm，轴距也是相同的1765mm。动力系统方面，该车搭载的是永磁直流无刷电机，其最大输出功率为17kW，峰值扭矩为82Nm，理论最大续航里程则在120Km左右。