记者从河南洛阳市公交集团获悉，2014年12月26日开始，300辆新型环保公交车在完善审验手续之后，已陆续投入线路运营。这种混合动力公交车乘坐起来有什么不一样的感觉？，记者搭上一辆从东花坛西发出的5路新型公交车，体验它的运行过程。

　　记者来到5路车起点站，一辆车身为红色，并绘有牡丹花图案的公交车正准备起步，记者登上体验。起步后，记者感觉很平稳，司机陈师傅告诉记者：“这车是电和燃气为动力的，起步稳当得很。”有着十几年公交车驾驶经验的陈师傅说起新“座驾”，话匣子就打开了：“原来俺开的是手动挡，遇到车多的时候，还得‘左右开弓’，现在变成自动挡了，开起来更轻松了，还有这车身也比旧公交车高些，视野好，还能节省燃料，真不赖啊。”

　　“你看，现在下车的地方安装了下车提示按钮，有乘客到站需要下车，一按就知道了，很方便。”陈师傅说道。

　　记者在车内发现，新型车的吊环扶手由原来的10个，增加到了30个。“这样能保证乘客在没有位置坐时，都有扶手拉，乘车更安全。”陈师傅解释，新型公交车，还配备了垃圾桶，窗帘等，大大提高了舒适度。

　　市民朱先生说，夜晚车内灯光柔和温馨，安静无噪音，乘坐这种公交车是一种享受。

　　“刚开始有乘客看着是新车，还投过2元。”陈师傅说，这次所投放的新车都是根据路线的长短制定票价的，并没有上涨。

　　洛阳市公交集团负责人告诉记者，车内还配备有冷暖空调，保证车厢冬暖夏凉。

　　混合动力公交可节能20%~30%

　　“此次引进的混合动力公交车，是以电和燃气为主要动力，车内安装了发电机、电机、电池等设备。公交车一旦开动，电池里存续的电量可为公交车提供动力，一般时速在0至20公里会启动电能，40公里以上才会启动燃气发动机。”洛阳市公交三公司技术经理陈建国告诉记者，这种新型公交车能节省20%至30%的燃料。

　　据了解，300辆新型环保公交车在完善全部审验手续之后，已陆续投入线路运营，新车投运的主要线路为：5路（24台）、6路（7台）、8路（20台）、9路（25台）、21路（11台）、50路（25台）、60路（10台）、69路（8台）、70路（8台）、81路（14台）、85路（5台）、99路（15台，为新开线路），而其余的100多辆新型公交车，公交集团将根据乘客需求和各条线路运力情况进行分配。