比亚迪股市变动引发的新能源汽车猜想
作者:中国联合商报 发布于:2014-12-30 15:13:18 来源:中国联合商报
12月18日,比亚迪H股突生变局:盘中跌幅一度达到46.06%,创下有史以来最大跌幅。随后,A股亦出现了连锁反应跌停。这一暴跌最终令比亚迪股份市值蒸发了102亿港元。对于这次股市的异常动态,各方众说纷纭。
在众多“传言”中,有业内人士直指比亚迪股价跌停是新能源汽车的“宿命”,认为油价的下跌会直接影响新能源车企的股价。
对此,在召开的对机构紧急电话沟通会上,比亚迪否认了卢布汇兑损失、巴菲特减持、董事长王传福“出事”等多个传言,并表示目前公司内部并没有异常情况,至于股价异常的原因尚在调查中。
从12月18日下午至19日早间,比亚迪连发三个澄清公告表示,目前比亚迪经营情况正常,各业务进展顺利,公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化;12月19日,比亚迪A 股、H股股价分别回升14.17%、2.85%。
“股价暴跌后又回升,不排除是比亚迪高管回购的行为。”长期关注股市动态的张恒先生对《中国联合商报》记者说。
股价暴跌引发新能源猜想
作为国内新能源汽车的领头羊,比亚迪销量稳居国内新能源汽车销量冠军宝座,并占据了国内市场的半壁江山。
根据今年9月比亚迪内部人士的透露,比亚迪新能源车销量达到了1895辆,环比增长24%。其中比亚迪秦9月销量达1700辆,较上月增长384辆,环比上涨29%,1-9月累计销量已达9473辆。比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆,达到11477辆。
此前曾有一位业内人士表示:“从汽车行业来看,比亚迪新能源汽车的表现今年是非常好的,这样的股价暴跌是不符合逻辑的。如果与业绩相关,那么在今年上半年机构就该做空它了。”
既然新能源汽车销量不跌反涨,那么比亚迪股价缘何出现“腰斩”?抛开爆仓、做空等股市偶发因素,业内猜测主要归结为三类:
一是比亚迪在俄罗斯有大量业务,而最近卢布巨幅贬值。针对此项猜测,比亚迪方面声称目前出口俄罗斯产品交易金额较小,低于100万美元,且均以美元结算,不存在汇兑损失的问题;
二是由于纯电动公交车基建投入巨大且采购、维护成本高昂,官方即将修改政策,双源无轨电车将成为替代性选择。这影响了比亚迪纯电动汽车销量。而事实上,比亚迪电动客车订单并没有出现下降,且订单及出货增长保持良好势头,所以此说亦缺乏支撑;
三是股票大鳄巴菲特大量减持导致比亚迪股价震荡。巴菲特旗下子公司仍持有比亚迪2.25亿港股股份,巴菲特没有减持股票的任何迹象。
油价下跌的蝴蝶效应
除以上三点猜测之外,有业内人士认为,比亚迪股价波动与国际油价的持续下跌不无关系。
对于新能源汽车来说,过去几年油价的持续上涨,是新能源汽车发展的关键节点。“新能源车开始从以研究为主到正式应用的转型”,也是受到油价上涨的促动。
“原本电动车的价格就高于传统燃料车,只有油价上涨,传统车的用车总成本高于纯电动汽车,才有可能使消费者选择后者。”一位科研人员告诉记者。
那么,油价的持续下降,无疑会在一定程度上延迟他们对新能源汽车的认知、接受过程,同时将减少消费者对于新能源车的关注程度,这势必会引起新能源汽车行情的变化。
早前,当国际油价连创新高之时,充电站、电池和电动车概念股无一不得到了热捧。反之,当油价持续走低,这些概念股就很可能走弱。
油价的下跌会直接影响新能源车企的股价,在业界这并不是什么新的观点。
另有分析称,虽然比亚迪前三季新能源车业务增长快速,但净利润同比减少,说明该公司新能源汽车的发展,目前并未转化为盈利能力,预计将对股价构成一定的利空影响。再加之比亚迪本身估值偏高,被机构做空的可能性很大。
“油价并非影响新能源汽车发展的唯一因素,不能过分夸大油价下跌对新能源车的影响。”一位业内人士表示,“油价也不可能长期保持这样的状况,加之政府政策的支持,新能源汽车行业依然处于上坡趋势。”
发展新能源汽车不看油价脸色
和发达国家相比,中国消费者对电动车的接受程度落后其他汽车大国。但尽管如此,根据全球市场趋势,在未来几年甚至更长时间里,中国都将是推动全球新能源汽车市场增长的主要力量。
近来国际油价下跌,会否影响新能源汽车的发展?业内专家认为,新能源汽车与油价是互相影响的关系。国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、第三研究室主 任王金照则从“国际能源供求关系及国际油价未来走势”角度,分析了中国发展新能源汽车的国际环境和历史性机遇,特别对未来油价的走势做了分析。
在王金照看来,油价未来走势可划分为三个阶段,近期,油价已处于较低位置,但是不排除进一步下降的可能;中期,油价取决于美国页岩油的成本;长期而言,油价则取决于新能源汽车的发展速度。
国际油价接连下跌,全球新能源汽车销量受到影响,导致投资者调整对其估值。但是,有新能源汽车专家对记者称:“近期原油价格走弱与比亚迪股价波动,对电动汽车在我国的推广前景,不会造成实质性的影响。”
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