12月10日，中国汽车工业协会发布的汽车产销数据显示，1.6升及以下轿车市场份额比重持续增长，2014年所占比重基本稳定，都是在70%以上。

　　1.6L以下轿车热销

　　前11个月，轿车总销量是1111.38万辆，与2013年相比，轿车增速2.6%，增加28.04万辆。

　　11月轿车销量是107.43万辆，1.6升及以下占轿车销量比重74.9%，意味着11月1.6升及以下轿车销量是80.47万辆。

　　中国汽车工业协会秘书长董扬认为，1.6升以下轿车市场份额持续增长是一件好事，有利于节能减排。中国人喜欢大车，现在1.6升以下轿车销量上升，说明消费者的意识正在发生改变，这也与国家倡导的方向一致。

　　自主与合资的抗衡

　　以前1.6升及以下车型基本是自主品牌的天下，现在越来越多的合资品牌来抢占这个市场，通过降低价格来打压自主品牌。

　　自主品牌经过最初的措手不及，现在正在通过高品质、高性价比来收复失地，已经连续四个月销量上升。

　　广汽乘用车总经理吴松曾说过，自主品牌在A级车市场是有基础的。经过这么多年发展，首先在配置和品质上，自主品牌不断在做"加法"，与同级别合资品牌相比，虽然合资通过价格下降来挤压自主车型，但他们在配置上面是在做"减法"，久而久之，消费者会有体验和对比。其次，在外观上，自主品牌的设计越来越有感觉，消费者对自主车型外观已基本接受。

　　奇瑞11月刚上市的艾瑞泽3，奇瑞汽车工程研究总院院长陈安宁在发布会现场说："自主品牌和合资品牌没什么不一样，艾瑞泽3就是超越合资的产品，这就是艾瑞泽的标准。"

　　可见，在产品品质、配置、外观等各方面，自主品牌在对阵合资品牌时已自信满满，现在缺乏的就是消费者的认证，这需要一定的时间，让我们拭目以待。