----访东风雪铁龙市场部部长孙亦文

东风雪铁龙市场部部长

　　■ 本报记者 葛胜征 文/摄

　　近年来，东风雪铁龙在中国市场发展迅速，特别东风雪铁龙品牌中期规划--"龙腾C计划"，表现得同样可圈可点。数据显示，今年1~10月东风雪铁龙完成了26.4万辆的销量，同比增长了18.5%，高于行业平均增速。在11月20日的广州车展现场，东风雪铁龙市场部部长孙亦文接受了《政府采购信息报》记者采访。

　　随着C3-XR的亮相，东风雪铁龙终于告别了无SUV车型的时代。孙亦文表示，C3-XR是东风雪铁龙在SUV市场推出的第一款车型，定位是城市紧凑型SUV。这款车被寄予了很高的期望。

　　据介绍，这款车主要有三大亮点：第一是高效动力，搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机，此款发动机的最大的特点是在低转速条件下的涡轮介入，特别适合越来越拥堵的城市道路。这款车配备了STT智能启停系统，有50万次启停寿命，同时还可以带给大家非常明显的节油效果。第二是智能驾驭，这款车配置Grip control智能多路况系统，提供了多达5种不同路况的选择状态，并配备了东风雪铁龙的车联网技术；此外，这款车还第一次配置雪铁龙特制的SUV底盘调教技术，保证动态舒适性。第三是美学设计，这款车包含了非常多的雪铁龙设计元素，叫ARTECH美学设计，它的特点是每根线条都有其审美功能以及物理功能的意义。所以说C3-XR是集合了力、驭、美优势的城市紧凑型SUV车型。

　　孙亦文透露，这款车将于12月21日正式上市，未来东风雪铁龙还将推出多款新车型，包括明年下半年将推出一款全新中级车。

　　对于今年的销售目标，孙亦文表示，2014年其实是东风雪铁龙"龙腾C计划"的攻坚之年，我们将继续把计划开展下去。按照目前的情况来看，预计截止到年底，完成32万辆的年度目标不是问题。

　　"总体细分市场来看，我们今年的整体增长速率大概是18%，相比行业总体快了7个百分点。如果再除去目前没有进入的SUV、MPV等细分市场，则是市场平均增速的三倍，所以今年是东风雪铁龙历史上创造了销售新高的一年。"孙亦文自豪地说。

　　谈到龙腾C计划，孙亦文介绍，它其实是一个中期计划，指的是从2013至2015年这三年，将从品牌定位、产品技术和客户承诺这三个方面进行全方位提升，目前实行效果不错。

　　近年来，东风雪铁龙一直注重体育营销，据孙亦文表示，东风雪铁龙是有着特殊情怀的企业，主要体现在对体育营销一贯的关注和支持上，并坚持两条路线，一个是WTCC，另一个是羽毛球营销。

　　体育营销能创造出直接的营销价值，无论是赛车运动，还是羽毛球，都能给我们提供相当多和客户沟通的机会，未来产品越来越趋于同质化，而能使消费者认同我们的其实是一种精神追求，那就是永远不言败，永远追求冠军的状态。