近日，工业和信息化部、公安部两部门联合下发《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通 知》，对提高小微型面包车安全技术性能和安全配置，实行摩托车新车上牌免检和“带牌销售”，新出厂摩托车配备安全头盔等提出明确要求。

　　“微面”车强制应用ABS等装置安全性能全面提高

　　公安部统计数字显示，目前，我国小微型面包车数量已达1500多万辆，年均增加200多万辆。小微型面包车满负荷甚至超负荷使用现象突出，客货混装、超员等违法行为较多，“病车”上路引发的交通事故多发。

　　据统计，2013年全国涉及小微型面包车一次死亡5人以上交通事故58起，共造成小微型面包车驾乘人员338人死亡，交通事故死伤比高达 2.6：1，是其他一次死亡5人以上交通事故死伤比的2倍，是一般交通事故死伤比的10倍。其中，小微型面包车车身结构强度不足、制动性能差、侧倾稳定性 低、安全配置不全等是导致发生交通事故、加重事故伤亡后果的重要原因。

　　为切实提高小微型面包车安全性能，保障人民群众生命财产安全，通知要求提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能，规定自 2015年7月1日起，小微型面包车应全部配装防抱制动系统（ABS），严格限定准乘人数（含驾驶员）不得超过7人。通知还要求生产企业切实提高小微型面 包车产品安全质量，加强对新生产小微型面包车出厂前检验，确保符合国家标准。同时，要求工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产质量监管，会同公安 交管部门开展生产质量监督检查，对违规生产的车辆生产企业，将依照《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》严肃处理。

　　摩托车新车免检带牌销售厂家随车配备安全头盔

　　据了解，目前，农村地区驾驶摩托车不戴安全头盔、无牌无证等现象比较普遍。摩托车新车登记上牌率低，无牌无证上路行驶交通违法多发，肇事逃逸、 骑车抢夺等案件时有发生，侦破难度大。其中，办理摩托车登记距离远、不方便、费用高，安全意识差是许多车主不愿上牌、戴头盔的重要原因。据统计，2013 年摩托车交通事故中不戴安全头盔的占70%。从交通事故分析看，驾驶摩托车不戴安全头盔发生事故时加重交通事故伤亡后果，导致死伤率高。

　　对此，通知要求切实加强摩托车安全管理，提出方便农村群众办牌办证多项创新管理服务举措。一是深化机动车检验改革，全面推行摩托车新车免检。规 定自2014年11月1日起，对所有新出厂摩托车在办理机动车注册登记前，不再进行安全技术检验。群众在购买摩托车后，不需要再到机动车安全技术检验机构 办理检验，可直接办理登记上牌业务。

　　二是简化摩托车登记手续，在农村推行“带牌销售”。要求在农村地区逐步推行摩托车“带牌销售”，委托摩托车销售企业代办注册登记，实行摩托车售 前集中查验，预先制作悬挂号牌，商有关部门实行保险、税务一站式办理，实现群众购车时一并办结登记上牌业务。通知还强调，除国家规定机动车牌证工本费外， 开展“带牌销售”不得向群众收取任何选号费、代办费等费用。