广州车展上，奇瑞汽车艾瑞泽3冠军版亮相，此车11月27日在杭州正式上市。艾瑞泽3将与之前上市的艾瑞泽7共同丰富奇瑞的轿车体系，助力奇瑞在轿车上发力。

　　转型后的奇瑞，2014年是一个丰收之年，在刚刚过去的10月份，奇瑞月销量达到了37074辆，同比增长7.5%。其中，国内销售31889辆，同比增长37.4%，并实现连续7个月同比增长。

　　奇瑞是自主品牌的代表，政府采购提起支持自主品牌，奇瑞肯定是其中之一，那么，奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼是如何看待政府采购市场的呢？

奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼

　　关注公商务市场需求

　　"对政府采购市场，其实我们一直在关注"，黄华琼介绍，"像艾瑞泽7以及我们的SUV瑞虎都是符合政府用车需求的，尤其是瑞虎在一些政府部门很被青睐。"

　　公务车改革后，释放出新的需求点，例如公车租赁，属于政府购买服务，因为使用的是财政性资金，所以要体现国家的政策功能，支持自主品牌。

　　"我们也早已看到公车租赁方面的商机，已经在部署。"黄华琼说道。

　　暂时不会推出副部级领导用车

　　在国家领导身体力行倡导乘坐自主品牌的风向标下，很多自主品牌已经推出或者正在酝酿高端用车，抓住副部级和部级领导用车的市场。例如，一汽轿车、北汽乘用车、东风1号、上汽荣威950等。

　　奇瑞是否也有此计划？

　　"暂时不会推出"，黄华琼介绍，转型之后，奇瑞现在处于打根基的阶段，首先要把基础打好，站稳脚跟，再考虑推出高端用车，不能急于推出产品。高端车型需要品牌的支撑，产品上来了，口碑一点点建立，就好像家用电器一样，中国品牌已经很争气了，相信汽车也会有那么一天，消费者主动来购买自主品牌车，因为同样的产品和服务，已经没有必要购买价格高的合资品牌。

　　希望在轿车有所突破

　　虽然所有的汽车厂家都在积极推出SUV产品，都在抢占SUV市场，奇瑞却希望也能在轿车领域有所突破。

　　奇瑞的业绩也有很大一部分来源于SUV，但黄华琼指出，奇瑞不能只看到眼前的利益，必须着眼未来。

　　"由于消费升级等多方面的原因，自主品牌在SUV市场收获颇丰，占了先机，但这个市场在未来几年竞争也会越来越激烈，同样会陷入和轿车一样的境地。反观我们在轿车市场的表现，自主品牌份额越来越小，但这是一个很大市场，所以奇瑞想在轿车领域有所突破。"

　　先有艾瑞泽7，接着是艾瑞泽3，接下来还会上市艾瑞泽5，我们对轿车的布局会越来越完善，也会逐步替换原来的一些产品。明年上半年之前，奇瑞的第二代产品布局应该就能完成了。

　　此外，明年奇瑞会推出一款7座的MPV，还会对SUV进行升级。