悟出制胜之道 自主品牌初显主场范儿
一年一度的2014第十二届中国(广州)国际汽车展览会(本特刊以下简称"广州车展")已于11月20日拉开大幕。本届广州车展参展新车车型达到1095款,创历年参展车型数量新高,车展期间有近百款新车首发亮相或正式上市。
哪些车型最值得政府用户关注?"2014广州国际车展特刊"分四个板块,向您推荐优秀车型。其中,15、16版为自主品牌车型推荐,17版为适合公务员购车的车型,18版介绍满足政府用户的新能源汽车和专用车。力争让本报读者不必亲临现场也能领略车展风采。
自主品牌在国内车展上越来越有主场范儿!11月20日,广州车展媒体日,上午64场新闻发布会,自主品牌占了25场,除去豪车品牌,自主品牌、合资品牌的产品发布会数量相当。此外,自主品牌在车型设计、科技性能等方面均有独到之处,不再跟跑合资品牌,有自己的制胜之道。
新车研发紧扣需求
自主品牌新车发布不再集中于低端车或轿车,呈现出百花齐放的状态。自主品牌MPV、SUV是一大亮点。
本次车展发布的MPV及SUV新品有:江淮瑞风M3、东风风行2015款菱智、华晨汽车华颂7;发布的轿车新品有:长安悦翔V7、北汽绅宝D20、奇瑞艾瑞泽3……企业发力的产品线不同,即使发布了同一产品类型,也细分为中高端、经济型车型。
奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼告诉《政府采购信息报》记者:"艾瑞泽3有明确的定位,是为80后消费者打造的。高端轿车暂时不会上市,我们要先把市场基础打好,再考虑高端车型。"
长安汽车总裁张宝林表示,长安悦翔V7历经5年,汇集了上千名技术人员的智慧,是紧扣消费者需求制造的。
发挥品牌自身专长,紧扣市场需求,挖掘细分市场,是自主品牌透过车展释放出来的新产品投放策略信号。
稳扎稳打拒绝价格战
"我们不打价格战,虽然今年自主品牌整体销量不尽如人意,但价格战绝不是自主品牌的出路。"江淮乘用车营销公司副总经理李建华认为,自主品牌不能纠结于一时的销量,要有长远规划。只要自主品牌车型定位精准,比合资品牌性价比高,就会有销量。
"推出的每一款车型都必须品质过硬,才能经得起市场考验。"黄华琼表示,奇瑞要脚踏实地走好每一步,把已上市车型经营好。
"传祺GA6代表新时代中国汽车原创设计和精工品质所到达的高度,从传祺GA3S·视界到传祺GS5速博,再到传祺GA6,传祺正在迈向一个全新的高品质高价值时代。"广汽乘用车总经理吴松表达了他的观点。
把品质放在第一位,宁愿牺牲一时的销量,也要确保产品质量。越来越多的自主品牌车企带头人意识到这是企业发展壮大的基础。
品牌建设效果初显
自主品牌销量若想步入快速增长阶段,提升品牌影响力是必经之路。
目前,自主品牌的影响力还没有跟上新车质量提升的步伐,然而,品牌打造无法一蹴而就,需要时间的积累。自主品牌在兼顾提高新车产品质量的同时,还需要采取更多市场营销和宣传手段来加强品牌建设。值得庆幸的是,自主品牌已经意识到这个问题并策划相关活动,品牌建设的效果初步显现。
江淮今年进行了两次体育营销,均致力于品牌的打造。江淮董事长安进表示,和悦A30征战CRC量产组比赛,夺取年度冠军并不是终极目标,更重要的意义是通过严苛专业的赛事锤炼,为用户验证和悦A30的品质,从而为客户带来更多价值。
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