● 黄标车面临“末路”

　　为进一步控制机动车排气污染，改善城市环境空气质量，武汉市环保局昨日发布公告，2014年10月1日起，武汉市中心城区（三环内）将不再允许黄标车通行，政府将设立10亿元补贴资金，在2015年全部淘汰在籍黄标车。今年5月1日至明年12月31日前，提前淘汰未到报废期的黄标车，车主可享受最低约2600元、最高约1.57万元的补贴。

　　● 购超越轻卡得2万绿色大礼包

　　面对这一政策行情的变化，南京依维柯汽车紧跟市场需求，先发制人，率先对各车型进行技术升级和配置更新，提前完成超越轻卡全系车型由国三到国四的全面升级，目前在湖北三环4S店销售的全部轻卡车型均为达到国四排放标准的车型。自6月1日起，湖北三环依维柯4S店推出“升绿标 黄标车置换超越赢20000元绿色大礼包”活动，对旧车品牌和换购车型均无任何限制，使所有品牌黄标车用户在换购依维柯“超越”轻卡时，都能享受到政府的补贴和依维柯公司的让利，完成环保升级。

　　国四轻卡首选南京依维柯“超越”

　　国四破局，中高端轻卡一定是急先锋。 南京依维柯高端轻卡“超越”系列，共有C100、C300、C500三大品系，是根据不同用户市场需求量身定制的高端轻卡产品。这是继上南合作后，南京依维柯推出的首款同步面向国内外高端市场的轻卡车型。其中，C100是窄体车型，适用于城区内轻抛物运输，动力链相对较窄，以南京依维柯自产的索菲姆（SOFIM）2.8L发动机为主；C300是载重比C100更高一些的中体车型，适于城郊和城乡短途运输，可搭载索菲姆2.8L和上汽菲亚特红岩动力的F1C3.0L发动机；C500采用中体驾驶室和宽体驾驶室，主要用于城际间的中短途运输业务，可搭载康明斯（ISF3.8s4168）3.8L和上柴（SH4H180Q4）4.3L动力配置，有3.3米、3.8米、4.5米、4.7米和5.2米等多种轴距车型可选。

　　● 提前置换 抢占先机

　　毫无疑问，国四排放升级增加了车型本身的研发成本，势必导致车辆市场售价一定程度上浮，短时间内对整体销量和市场份额带来不利影响，但长远来看，国四升级为大势所趋，企业主动出击，先发制人，反而能更快抢占新一领域的市场份额，同时，也只有不忽悠，不欺骗的态度才能经得起时间的检验，赢得消费者的长久青睐。

　　黄标车提前1年置换新车三大优势：

　　1） 提前1年用新车，省油、舒适、限行少；

　　2） 提前置换高保值；

　　3） 早用新车 早赚钱

　　目前，湖北三环超越4S店与南京依维柯厂家联合推出“黄标车置换最高可享20000元绿色大礼包活动”，店内均有现车到店销售。与市场上“挂羊头卖狗肉”的假国四不同，南京依维柯超越轻卡起步国四，轻松升级到国五，货真价实。