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奇瑞汽车：押宝新车重回上升通道

作者：中国经营报发布于：2014-11-18 10:48:32 来源：中国经营报

　　日前，据来自奇瑞汽车的消息称，其旗下新兵艾瑞泽3将在11月20日开幕的广州国际车展上正式宣布上市。此前，奇瑞已经对外正式公布了这款车型，并同步发布了官方图片。这也是奇瑞艾瑞泽系列在A0级细分市场布局的首款产品。

　　对奇瑞而言，始于2012年的“回归一个奇瑞”战略转型已经经过了两年多时间的检验。从眼下的情况看，奇瑞已经度过了转型初期的“困境”，销量和溢价能力开始逐步回升。而在后转型期，奇瑞又将如何构筑其持续竞争力？

　　新车加码

　　“艾瑞泽3是奇瑞艾瑞泽系列的第二款车型，也是艾瑞泽系列的入门级车，它的竞争对手锁定为雪佛兰赛欧、现代瑞纳和长城C30等车型。”奇瑞内部人士表示。

　　事实上，自2013年4月奇瑞全新品牌战略发布后，其就已经确定了未来的4大产品系列，即：QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽系列。其中，艾瑞泽系列主要面向追求品质、追求新技术的用户，产品覆盖A0级至B级车型。

　　奇瑞当下较好的市场表现，显然给了奇瑞更多加码新车型的信心支撑。据奇瑞公布的统计数据显示，今年9月，奇瑞销量为43349辆，环比增长19.9%、同比增长37.4%。1～9月，奇瑞国内累计销量为22.8万辆，同比增长7.6%；出口10523辆，同比增长1.7%。

　　除此之外，艾瑞泽7、瑞虎5等主力车型的热销，也使得奇瑞的盈利能力在逐步改观。据了解，奇瑞已经改变QQ系列车型销量占比80%的销售状态，艾瑞泽7和瑞虎5等溢价能力更高的车型开始在奇瑞销售占比中超过50%。

　　“这也使得奇瑞的单车平均售价从战略转型第一年的5.5万元上升到今年一季度的8万元左右，足足提升了40%。”上述奇瑞公关部人士表示，这意味着奇瑞产品销售结构正在优化，盈利能力也在逐步增强。

　　据了解，除艾瑞泽3之外，奇瑞明年将推出一款全新的A级轿车，后续还将推出一款全新MPV车型。这些新车型，将逐步丰富转型后的奇瑞产品谱系，成为后转型期奇瑞的销量和业绩来源。

　　强基固本

　　毫无疑问，终端销量提升在一定程度上证明了奇瑞回归“一个奇瑞”战略转型思路的正确性，而车型研发、营销体系、企业战略等全价值链的正向转型，才是奇瑞后续变革的最终核心。

　　奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃此间也表示，得益于战略转型的深入，奇瑞每个月都有几个亿的经营资金增量，拥有非常充裕的现金流，这也将成为后转型期奇瑞战略实施的保障。

　　尽管在转型初期，尹同跃一再强调，为了回归“一个奇瑞”的战略变革，奇瑞不惜销量的短期受损。但作为曾经的自主品牌旗帜的奇瑞，后续发展仍需考虑平衡其品牌、技术实力提升与市场业绩的矛盾。

　　事实上，在内部转型的同时，奇瑞同时还在外部实施一连串的合资合作。除此前与以色列集团合资的观致项目之外，日前，奇瑞与捷豹路虎的合资公司奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产，首款国产路虎揽胜极光也正式下线。

　　有分析人士认为，如果说奇瑞自身的战略转型将成为奇瑞未来发展的内核，而观致和奇瑞捷豹路虎则也将成为后续奇瑞发展的两翼，三者互为补充，成为未来“大奇瑞”战略的三大支撑点。

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