11月召开的亚太经合组织（APEC）第22次领导人非正式会议，再次将全世界的目光聚焦于北京。这是在中国已跃居世界第二大经济体、大国地位日益凸显背景下的又一次国际盛会，是中国向世界展示强国风貌与强大自信的又一个平台。

　　会场内，各国领导人双边、多边会谈轮番进行，中国气度、中国力量、中国智慧淋漓尽展；会场外，即符合国际标准又兼具中国特色的外事接待服务为人津津称道。其中，时隔十年后再度恢复亮相的国宾摩托车护卫队无疑是令人惊艳的最大亮点之一。

　　惊艳亮相 春风成大器

　　从10月21日坦桑尼亚总统访华开始，到整个APEC会议举行期间，在密集的国宾外事接待任务中，由摩托护卫的国宾车队庄严、威武、大气、高贵，这一流动的“仪仗队”俨然成为京城一道最亮丽的风景线。

　　与十年前国宾护卫队采用进口摩托车不同，这次的国宾护卫队专用摩托车全部由浙江民营品牌“春风动力”提供，自此，我国的国宾车队可谓真正实现了响当当的“全自主”，这是中国大国实力的彰显，代表了中国的制造水平和创新能力。

　　能够被选中代表国家尊严的国宾礼仪用车，自然是同类产品中的佼佼者，而这一对比往往还要放在世界的范围与高度进行审视。我国摩托车产业由于缺少如汽车那样的市场环境，发展相对较慢，不仅长时间在国际竞争中缺少优势，更难符合国宾护卫的要求，这也是以往相当长一段时间摩托护卫队几乎都采用国外高端品牌的原因。因此，本次自主“春风”摩托车的惊艳亮相，自然会让人有一探其不凡之处的强烈愿望。

　　运筹帷幄 春风筑高台

　　春风动力股份有限公司从一开始就选择了差异化、个性化和高端化的市场定位，且二十年如一日，坚持自主创新的发展模式。也正是因为高端化的定位及市场环境等因素影响，春风动力并不为中国普通消费者所熟知，但在摩托车业界及摩托车发烧友圈里，“春风动力”的品牌久负盛名。

　　作为国内大排量摩托车技术的领先者，春风动力自主研发了国内第一款大排量街车650NK、第一款大排量全地形越野车X8、第一款1500cc艇用发动机……12种车型和5大系列新型水冷发动机，填补了多项国内空白。而在国内市场的一枝独秀也成就了海外市场的风生水起，截至目前，春风动力的产品远销俄罗斯、加拿大、德国、瑞典等60多个国家和地区，在全球范围内拥有超过3000家的经销商网络。显然，在高端摩托品牌的全球竞争中，春风动力充分展示了中国制造的最高水准，同时也保持了较高的市场份额，在部分海外市场，春风产品的市场占有率高居第一。

　　同时，春风动力在营销模式上也独树一帜，以摩托车骑行文化为纽带，用各种俱乐部活动、数据库后台服务和“春风摩托俱乐部网络社区”为核心工具，打造属于春风车友自己的全新运动生活方式和社交平台，并逐渐形成崇尚自由、彰显个性、追求快乐的品牌内涵。例如连续多年举办的“春风动力冒险中国活动”，在圈内享有极高的人气；在年初的“春风全地形车2014澳洲穿越之旅”上，来自法国、俄罗斯、澳洲和中国的勇士连续12天跋涉2500多公里，成功穿越澳大利亚南部 “地球上最干燥的无人之地”；美国人裴白哥和英国人马艾妮驾驶春风动力650TR摩托车，历时146天骑行中国各省共计33357.15km，打破吉尼斯世界纪录，更是成为一时佳话。

　　去年，国家开始进行礼宾项目改革计划，部队装备采购要市场化运作，并要求采用国产品牌——国宾开道车采购改革，是其中最重要的一项。大排量国宾车对可靠性、舒适性、安全性、操控性要求极高，全国200多家摩托车生产企业中，只有寥寥数家企业有生产大排量摩托车的能力。经过由工信部牵头的专家评审，春风动力最后被选为国宾护卫专用车唯一指定厂商。

　　机会总是垂青有准备的人，透过现象看本质，我们看到的则是春风动力在研发和技术上的厚积薄发。作为国内最早一批着手大排量发动机研发的企业，国宾车上应用的650发动机早在2008年便开始研发，ABS技术在国宾车上快速应用也得益于之前近3年的技术积累等。正是因为多年的积累，春风动力才能从中标研制到经过严苛实训再到正式交付使用，只用了半年左右时间。这样的“春风速度”令人惊叹。

　　最终呈现在世人眼前的这款国宾护卫摩托车，整体外观彰显出庄严、豪华的高贵气质，中国民族元素融入其中，而在保障国宾护卫不出丝毫差错的品质上更是达到顶尖水准。在零下20℃低温环境下的一次性发动、每小时177公里的极限速度、可以紧急停车并完成180°转弯、国内首次引入ABS制动系统和LED大灯……

　　政府采购往往会对民用市场起到积极的引导和促进作用，更何况是无小事的外事活动。所以，春风动力能够成为国宾护卫摩托车，在对国宾迎来送往中一次次亮相，无疑是最具说服力和示范效应的品牌宣传，对未来警用或其他公务摩托车的采购竞标，都将产生意义深远的影响。同时，春风动力也用自己的成功，给中国正在蓬勃兴起的民营企业以借鉴，那就是：实力决定竞争力，实力决定机遇。