福田欧辉18米铰接式新能源公交车

　　另据北京公交集团相关负责人透 露，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《北京市2013-2017年机动车排放污染控制措施》的总体要求，北京公交集团未来三年计划 批量投入6米级电动微循环公交车、增程电动公交车、欧VI标准柴油车，同时计划对50余条市内线路实施“油改电”，再开通1-2条市核心区旅游观光电驱动 车线路。该负责人表示，今后三年，北京公交集团计划淘汰老旧公交车8004辆，更新车辆全部为新型环保公交车，每年新增公交车中，新能源和清洁能源公交车 比例将达到70%。预计到2017年，公共电汽车将保持在21000辆，其中清洁能源公交车7920辆，占37.71%；新能源公交车5962辆，占 28.39%；清洁能源和新能源公交车比例将达到公共电汽车规模的65%以上。在此过程中，作为北京公交集团的合作伙伴，福田汽车无疑将迎来巨大机会。

　　此外，10月底，工信部、发改 委、财政部等七部委近日联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，要求2014年至2015年，京津冀地区公共交通服务领域将推广 20222辆新能源汽车。而在北京率先推动的同时，天津、河北也开始加速推动新能源客车的示范运营。其中，天津公交与福田欧辉一直保持着紧密的合作，自 2013年4月采购首批福田欧辉新能源客车以来，天津累计采购福田欧辉新能源客车150台。与此同时，污染较为严重的河北更加注重绿色公交体系建设。其中，沧州公交集团在2013年就一次性采购518辆福田欧辉LNG清洁能源车辆；今年，承德、衡水及秦皇岛公交又分别与福田欧辉签约多批量新能源客车。福田汽车相关人士透露，未来几个月，刑台、邯郸、迁安等地还将陆续上马一批福田欧辉新能源客车。截至目前，福田欧辉新能源客车已在北京、天津、河北、山东、 广州、杭州等城市大规模投入运营。