紧跟政策导向 东风日产启辰布局纯电动
9月15日,东风日产启辰纯电动车晨风在北京举行了区域上市仪式,共推出三款车型,其售价为26.78-28.18万元。在北京市场上,购买晨风纯电动车的用户将获得国家和北京的新能源补贴,以及免购置税,参考价格在15.71-26.52万元。
不过,在北京市已公布的两期新能源小客车生产企业及产品目录上,还没有东风日产和启辰晨风的名字,因此暂时无法享受北京市地方政府补贴,也暂时不能享受北京市新能源汽车"单独摇号"的政策。
对此,东风日产启辰事业部部长颜宏斌介绍,晨风已经满足对北京市新能源汽车产品目录的资格审查,目前北京用户购买晨风,地方政府的补贴会由东风日产厂家垫付。
基于东风日产聆风打造
启辰纯电动车晨风是一款基于日产专属EV平台打造的车型,与其源于同一个平台的日产LEAF(聆风)已售出超过13万辆,从未出现与电池有关的安全问题。
由此不难看出,安全性是启辰晨风的一大亮点。在最重要的电池安全方面,启辰晨风采用高强度电池壳体,并应用先进的电池管理技术。开发过程中充分考虑了中国道路使用环境,纵贯全国进行了严苛的道路测试,更与大连、襄阳、广州等地方政府合作开展大规模示范运营,累计行驶里程超过500万公里。
启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成,最高时速可以达到144km/h,0-50km/h加速时间仅为4.4秒。启辰晨风电池仅重276kg,容电量达到24kw/h,一次充满电在综合工况下可行驶175km。启辰晨风的6.6Kw版本,使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满,如果使用公共快充桩补电则仅需30分钟就可以充电80%,而快充5分钟也可行驶约60公里。
"e享无忧"让消费者安心
消费者在选购纯电动车时难免会心存疑虑:家用充电桩怎么安装、保养维修贵不贵、车辆是否保值,等等。
东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊介绍,为了打消消费者的顾虑,让更多人接受和选择纯电动汽车,东风日产还同步推出了"e享无忧"的综合服务体系。此体系的内容包括:今年内购车送1万元充电设施补贴,车主需长途出行可到4S店换一台汽油车短期代步使用,提供5年后的保值回购服务等等。
"e享无忧"涵盖了售前、售中、售后各个环节,包括购车无忧、充电无忧、出行无忧、乐享无忧四大服务板块的十几项服务内容。
晨风体现企业战略布局
虽然现在出台了一系列扶持新能源汽车的政策,但厂家基本都在"赔本赚吆喝",距离企业的销量目标和盈利还有很大距离。东风日产启辰晨风也是如此。
颜宏斌希望,"2018年晨风的年销量能达到5万辆"。据业内人士分析,5万辆达到盈利也很困难。一方面电池单片、逆变器、电机这些核心部件都依赖进口,需要承担一部分关税,尽管电池组装在东风日产完成,但亦难解决进口成本问题;另一方面,因为销量小,一些关键技术不足以自建生产线。
为什么东风日产还要推出启辰晨风呢?
东风日产有关人员坦言,首先,作为企业,要紧跟国家的政策导向,才能有长远发展,现在中国大力倡导纯电动车和自主品牌,东风日产推出合资自主品牌启辰,又在此品牌中推出纯电动新能源车,都是紧跟国家政策导向的体现。其次,晨风的推出是东风日产的一种战略性投资,为以后纯电动车市场大面积爆发做好准备,先积累一定品牌口碑和客户人群。虽然短时间内东风日产承受着亏损的压力,但以目前东风日产的能力是可以承受的,一切都是为了长远的战略考虑。
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