四次蝉联中国国际投资贸易洽谈会（以下简称“厦门投洽会”）的官方指定用车，广汽传祺再次成为今年厦门投洽会的“明星车型”，担当政商界贵宾接待用车的大任。

　　9月7日下午，在投洽会开幕前一天，广汽乘用车总经理吴松在厦门接受了媒体专访，就广汽传祺近几年在公商务车市场的良好表现进行了阐述和分析。面对自主品牌的一些悲观言论，吴松对坚持在配置和安全上做“加法”的自主品牌赢回主场优势充满信心。

　　四赴投洽会 证实产品实力

　　今年投洽会组委会要求和广汽传祺再度合作三年，在吴松看来，传祺的产品实力得到了认可，“这是我最想证明的，广汽传祺已经达到世界级的品质”。

　　投洽会主办方对选择广汽传祺主要有两方面的考虑：一是经过接触后，认为传祺品质和性能令人满意，整体造型沉稳、大气，符合投洽会的风格；二是传祺近几年多次获得各地政府机构采购大单，俨然成为公商务用车的代表之一。

　　投洽会上的风采只是传祺品牌实力的一个缩影。据悉，广汽传祺旗下车型多次亮相亚运会、东盟博览会、广交会等国际盛会，作为指定用车。

　　市场表现最有说服力，今年上半年，广汽传祺销售逆市上扬达到5.1万辆，同比增幅达50%。吴松表示，完成今年11.5万辆的销售目标基本没有问题，下半年广汽传祺还会有三款新品上市，今年实现13万辆的销量也是有可能的。

　　深耕政采市场 获军方大单

　　政府采购对大众市场影响颇深，深耕公务车市场是广汽传祺稳步进军中高端轿车市场的战略体现。上市不到4年时间，广汽传祺已经进入公务车市场第一阵营。

　　传祺已被广东、浙江、四川、广西、山西等多个党政机关及企事业单位采购用作公务车；入围中央直属机关、中央国家机关的协议供货目录；被一向要求严苛的军队采购，更属不易。在解放军总装备部机关公务车公开招标中，传祺1.8T车型以压倒性的优势获得第一名，斩获军方采购大单，三年累计交付3600台传祺车，令很多品牌艳羡不已。

　　广汽传祺凭借在公务车市场的优异表现，已经逐步建立起良好的口碑并树立起高端品牌形象，从而对大众消费市场起到示范作用。

　　公车改革中的机遇

　　党政机关厉行节约、反对浪费的公车改革袭来，这让不少车企一度感到悲观。在广汽传祺掌门人吴松眼中，他认为更多是机遇。

　　双“18”的配备标准，比以前更接近自主品牌；中共中央政治局八项规定出台，要求轻车简从、厉行节约开始，公车更倾向自主品牌；《党政机关厉行节约反对浪费》条例，要求优先采购自主品牌；解放军四总部印发文件规定，要持续开展军车管理专项整治，公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车。

　　更值得注意的是，中央国家领导的言行举止一直在支持自主品牌，这给自主品牌造成了很好的外部发展氛围，现在很多省部级领导用车都是自主品牌车。

　　公车改革后，取消一般公务用车。吴松认为，这并不是说不采购公务用车了，而是需求发生了转变，自主品牌同样大有可为。

　　公务员个人购车的需求正被大量释放出来，现在已有很多经销商反映，传祺在公务员个人购车中很受欢迎。另外，公车租赁将作为政府租赁服务的形式成为公务用车的一种补充，中央国家机关目前已经针对公车租赁招标完毕，公车租赁同样要贯彻政府采购支持自主品牌和新能源车的政策导向。

　　上述种种，吴松认为，自主品牌在公务车市场有很多机会，就看企业如何布局和把握。

　　今年推出增程式电动车

　　对于新能源汽车的研发，广汽传祺一直在进行。吴松透露，广汽集团今年已经把新能源汽车划到广汽传祺，由传祺负责制造、研发和推广。目前在增程式纯电动车领域，传祺有优势，这是国家第一个“8653计划”的项目，传祺今年将在珠三角地区推出800台广汽的增程式电动车。

　　国家现在对新能源汽车的支持不遗余力，政府机关将率先起到示范作用。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》就规定，“省级以上人民政府应当将新能源汽车纳入政府集中采购目录并优先采购”；政府机关及公共机构，到2016年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。

　　政府采购今后将加大对新能源车的采购力度，传祺已然在布局。

　　吴松介绍，该车在纯电状态能够续航60公里，若通过油发电，续航可达500公里。相比现在的混合动力更环保便宜，比小型新能源车更安全，运行成本更低。目前该车售价为23.8万元，政府补贴优惠后仅售15.8万元。

　　记者手记

　　■ 修霄云

　　激情成就梦想，自信点燃希望。

　　广汽乘用车的掌门人吴松就是这样一位有激情且自信的汽车人，能让周围人甘为自主品牌倾其所有。在吴松的带领下，广汽乘用车进入大家视线不到四年时间，却已取得喜人成绩。

　　目前，传祺旗下已有四款车型，包括GA3、GA5、GS5和最新上市的GS5视界，面对消费和市场的不同需求，传祺的产品谱系正在不断丰富，未来5年传祺的在售车型将达到20-30款。

　　在自主品牌大环境不利的情况下，今年广汽传祺销量完成既定目标11.5万辆没问题，力争突破13万辆，明年计划销量达到20万，挑战25万，争取在2017年突破50万辆。

　　对于自己的产品，吴松每次都是赞誉有加。“两年前，跟我的朋友谈传祺，他们说吴总啊，你不要太痴情啊，不要认为你做的东西就是好的……现在很多人试驾完传祺之后，就要掏钱买。传祺的转介绍率已经超过20%-30%，有时甚至达到50%。”

　　“之所以自我表扬，是因为传祺的产品品质让我有底气”，吴松说，“传祺一直秉承为‘亲人造车’的理念，在性能和安全方面只做加法，虽然现在很多合资品牌价格区间在不断下探，但在性能方面是在做减法，远远不如传祺。作为一个中国人，我们没有理由去拒绝自己好的产品。”