图为上汽荣威750混合动力版。　摄影／修霄云

　　作为体现国家政策功能的政府采购，理所当然成为各个汽车企业推广新能源车的重要目标。遗憾的是，目前虽然新能源车众多，但符合公务车外观、内部空间、排量、价格的并不多，有些新能源车价格超标，有些新能源车内部空间太小，这些都是导致新能源车无法大批量进入政府采购的重要原因之一。
　　
　　只有契合公务车需求的车型才能在公务车市场取得长足发展，10月20日上市的上汽荣威750混合动力轿车无论从外观、内部空间还是排量和价格都契合公务车需求，可以说是为公商务市场量身打造的一款中高档新能源车。浙江省财政厅政府采购监督管理处相关人员表示：“能够在各方面满足公务车需求的新能源车现阶段很少，上汽荣威750混合动力抓住了这个先机，相信以后会在政府采购中有较好的销量。”
　　
　　“中高级环保价值轿车”是上汽对荣威750混合动力轿车的市场定位，售价23.68万元，这是上汽在自主开发的荣威750 1.8T车型平台上，通过采用高压混动电机而成的首款实现“产业化”的新能源车型。上海汽车执行副总裁陈志鑫表示，上汽将有规划、有步骤地推进新能源车的发展，2012年节油率达50%的荣威550插电式混合动力轿车将批量投产，此外自主品牌纯电动轿车也将实现量产。
　　
　　契合公务车硬性和软性需求
　　
　　“这款车上市的时机很好，恰好是在国家大力扶持自主品牌的新能源车阶段”，湖南省人民检察院相关人员表示非常看好上汽荣威750混合动力在公务车市场的表现。
　　
　　今年年初，新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，首次在公务车配备标准中提出： 党政机关应配备使用国产汽车，对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。也就是说，自主品牌的新能源车将在今后被优先采购，而荣威750混合动力恰好同时满足自主品牌和新能源车这两个条件。
　　
　　除了恰逢政策大好时机，荣威750混合动力的排量和价格也符合新的公务车配备标准，这是大部分汽车企业车型目前没有的优势。荣威750混合动力轿车排量1.8T，价格23.68万元，按照国家相关规定，符合“十城千辆项目”要求的用户购买该车型，可享受3.2万元政府财政补贴。新的公务车配备标准要求：一般公务用车配备排气量1.8 升（含）以下、价格18 万元以内的轿车，其中配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准。按照此方式计算，荣威750混合动力轿车价格超标2.48万元，业内专家认为，如果荣威750混合动力轿车要想在公务车市场大展拳脚，需要通过各种优惠政策自己消化掉这2.48万元，因为公务车采购的排量和价格是杠杆，不能被突破。
　　
　　除了满足这些硬性条件，荣威750混合动力轿车还有一些软性条件也契合公务车的需求，例如大气稳重的外观和宽敞的内部空间，它拥有2849mm的超长轴距，能使人感受到行政级后排空间。在荣威750混合动力轿车上市发布会上，上海汽车执行副总裁陈志鑫代表上海汽车与首批大客户现场签订购车合同就是成功的表现。据悉，荣威750混合动力轿车首批下线车辆已销售告罄。

　　
　　综合节油率20%
　　
　　新能源车能够得到政府支持主要得益于它的节能和环保，据介绍，荣威750混合动力在燃油经济性方面采用发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、制动动能回馈等五大燃油技术，百公里综合油耗仅为7.5L，综合节油率超过20%。
　　
　　荣威750拥有自动启停系统、动能回收系统，在起步、加速等情况下，电动机会为车辆提供驱动力，从而减少发动机的燃油消耗。值得一提的是荣威750混合动力采用了电动机、发电机一体的设计，在起步、急加速时它是一台电动机，将后备厢内高压电池的电能转化为动能，并通过皮带传递至发动机曲轴，而在其他时间里，它则起到发电机的作用，将动能回收至后备厢内的高压电池中。
　　
　　据了解，750混合动力仍然采用来自日本爱信的五挡手自一体变速箱，不过为了配合自动启停系统，变速箱改为电子油泵，避免了频繁熄火而导致的油压过低情况。
　　
　　多达32项试验验证保障安全
　　
　　公务用车对安全性要求尤其高，“对于新能源汽车的安全性，上汽始终放在首要考虑的位置。”陈志鑫表示，荣威750搭载的是上海汽车自主研发的电池系统，采用功率和寿命表现优越的磷酸铁锂电池。电池系统经过了最全面的工况测试，通过了所有零部件、系统和整车级别的安全、可靠性和耐久性方面多达32项试验验证，通过了汽车行业和《国家电动汽车用锂离子蓄电池标准》的所有试验验证，包括挤压、针刺、高温、低温测试及整车碰撞试验验证，电池系统安全可靠。
　　
　　为了解决消费者的后顾之忧，产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里，为同级最长。

　　观察与思考

　　光有政策机遇还不够

　　政府优先采购自主品牌新能源车的政策出台了；荣威750混合动力无论从外观、内置还是排量和价格都符合公务用车的需求，可谓占据天时地利。但荣威750混合动力要想在公务车市场遍地开花，还需要让各个政府部门对其有进一步的认知。
　　
　　如何在政府市场实现最大化的销售，让政府部门深入了解荣威750混合动力的性能和优势是必经之路。自主品牌新能源车很多，上汽荣威需要给采购人一个选择你的理由，而相互之间的了解是必不可少的。首先，需要在政府采购领域频频亮相，让广大政府官员知道荣威推出了一款契合公务车需求的混合动力车型；其次，需要让大家了解荣威750混合动力的性能、节油率。全国的政府部门很多，上汽荣威可以先挑选采购量较大的政府部门为试验田；再者，财政补贴后的价格为20.48万元，需要给政府采购一定的价格优惠；最后，新能源车毕竟属于新生事物，政府官员普遍对荣威750混合动力的后期维修、零配件感觉比较神秘，可能认为维修不便捷，维修价格昂贵，这些都是上汽荣威需要向消费者介绍清楚的。
　　
　　上汽荣威750混合动力明年的销量目标为3000～5000台，说明其并没有急功近利的心态。上汽荣威750混合动力的推出，抓住了政策先机，这对上汽来说具有重大意义，对多年以后上汽在公务车市场的影响意义重大。目