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时机好 影响大 成都车展凸显国际范儿

作者:葛胜征 张小莎 发布于:2012-09-05 10:16:49 来源:政府采购信息报
    编者按  北京、上海、广州以其无可争议的影响力坐镇中国三大车展,于是各地其他车展都想争得第四的排名,从目前的影响来看,成都车展不仅成功稳居国内第四大车展,甚至有直逼第三大车展--广州车展的架势。

    8月31日(媒体日)~9月9日,第十五届成都国际汽车展览会展会(以下简称"成都车展")在四川成都盛大举行,无论在展出面积、参展厂商数量,成都车展都创下了新的纪录。业内人士认为,凭借举办时机、市场影响成都车展已经初具国际范儿,并稳居国内第四大车展位置。

    与其他车展一样,最大的亮点是各品牌的亮相和上市的新车型,本期《政府采购信息》推出"2012 第十五届成都国际车展专题"分别从自主品牌、合资品牌的角度,介绍在成都车展亮相、上市的符合公务车需求的新车,以飨读者。

    自2011年国内汽车市场进入调整期以来,与往年相比缓慢的增长速度让汽车厂商心急如焚,在"金九银十"的传统汽车旺季来临之际,汽车厂商需要一个集中亮相展示的平台,而成都车展恰恰提供了这样一个有影响力的平台。

    就在北京、广州等地对购车进行政策限制的时候,成都车展所覆盖的广大西部市场成为汽车厂商完成今年销量目标的重要潜在市场,如果在成都车展打出知名度,无疑在整个西部市场就取得了先机。

    以上正是国内外汽车巨头重视成都车展的主要原因。

    中国贸易促进委员会汽车分会会长王侠甚至认为,成都车展是继北、上、广车展之后毋庸置疑的第四大车展。成都车展继开办以来,每年都会迈上新的台阶,推动着西南市场乃至整个中国车市的向前发展,成都车展也必将从一个区域性的车展迅速成长为国际化车展。

    展会规模再创新高

    据主办方介绍,本届成都车展展出面积超过13万平方米、420家汽车厂商参展、30家车企展位面积超过1000平方米,较2011年增长36%,本届车展规模再次刷新纪录。作为衡量车展含金量的重要指标--上市新车方面,成都车展也可圈可点。

    成都向来以会"享受生活"的地区文化享誉国内外,这使得这个区域市场拥有巨大的汽车消费潜力,并对整个西部地区起到引领和带动作用,成都也因此成为继北京、上海和广州后汽车厂商重点争夺的细分市场。

    相关资料显示,2011年成都进口车上牌量超过万辆,其中豪华车品牌比例很高。因此,各大豪车品牌和合资品牌纷纷在本届成都车展投入巨资参展。其中,奔驰全新一代B级车、华晨宝马2013款5系Li车型、英菲尼迪JX、讴歌R D X等新车纷纷选择在成都首发亮相。同时,奥迪、捷豹、路虎、沃尔沃等豪华车企都以最强、最全的阵容亮相,这也让本届车展成为豪华品牌、合资品牌最全的一届。

    同样,市场份额屡遭到挤压的自主品牌也同样希望借成都车展的影响扩大在西部市场的销售业绩。本届成都车展上,江淮、华晨、长安、吉利、一汽、上汽、东风、比亚迪等自主品牌都强势参展,纷纷亮相和上市最新的车型。

    西部市场影响不容小觑

    相关数据显示,近5年来,东部车市增长仅20.4%,而西部和中部的增长却达27%。与东部市场的逐年减速相反,西部车市正处于不断提升状态。

    以最具代表性的成都市场为例,今年以来,虽然该市场增长速度放缓,但是仍然高于全国汽车市场的平均水平。数据显示,今年1~7月,成都市场的新车上牌数为13万辆,这一销量可以与一线城市相媲美。同时,目前依然有27 .1%的成都家庭表示在未来一年有购车打算,这让一些满面愁云的车企看到了希望。

    江淮乘用车轿车营销公司副总经理李建华表示,目前的中国市场,北京和广州等城市都在限购,中国市场有别于其他市场一个非常重要的特点就是纵深特别长,消费者层次多,这种大纵深的特点也意味着西部市场具有非常大的市场潜力,这也是成都车展每年可以比肩其他三大车展的一个非常重要因素。

    相关数据显示,今年前7个月国内汽车产销量下滑明显,汽车厂商库存居高不下,经营利润摊薄,汽车市场的西移和渠道下沉,正在成为生存战略。在这一背景之下,广阔而粗放型增长的西部市场成为汽车厂商重点关注的细分市场。

    华晨汽车销售公司总经理刘宏认为,今年各汽车厂商明显比较重视成都车展,这是因为有很多汽车厂家在今年上半年没有机会采取的新产品亮相或上市的举措,而成都车展正好提供了这样一个展示新产品的机会。

    豪车 合资 自主齐发力

    相对来说,其他三大车展,往往对汽车品牌的提升作用较大,但直接的销量并不大,而成都车展却不同。"汽车销量大,豪车售出多",几乎是成都每届车展特有的亮点。据悉,在上一届成都车展上,在第一个公众参观日就售出40多辆豪车。业内人士表示,成都车展在传递品牌的同时销量也非常可观,这也成为各大汽车品牌抢滩成都车市的动力和目的所在。

    今年成都车展,除了宝马、奔驰、奥迪德国"三驾豪华马车"重磅参展外,其他派系的豪华车也积极参与。在本届成都车展上,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大日系豪车企业表现出了不同以往的冲劲,以制造高性能跑车闻名于世的兰博基尼,在车展新品发布会上展示了为中国量身打造、限量发行新车,以及融入中国元素的另一款跑车。

    合资品牌同样重视本届成都车展,从展馆位置看东风家族和大众派系坐拥了位置极佳的四五号展馆。近年来,东风悦达起亚、东风日产、长安福特等多家合资车企都相继上演了在西部市场产能和网络的扩张热潮。

    目前中国车市上欧美日韩等汽车品牌已经牢牢站稳了脚跟。面对来自外资巨头和合资品牌的双重压力,自主品牌需要需求突破。在本届成都车展上,很多自主品牌都拿出了最新的车型,以求市场一搏,江淮乘用车、华晨汽车都有极具竞争力的新车上市。

成都车展车型-自主品牌

    本届成都车展,自主品牌也相当重视,无论是有新车的还是没有新车的厂商都把旗下的重磅车型进行了重点展示,像江淮汽车、华晨汽车都以前所未有的参展规模参加本届成都车展,体现了对西部市场的重视。奇瑞汽车虽然没有亮相全新车型,但也把刚上市不久的改款车E5作为主推车型,吉利上市了2.4L的全球鹰GX7,其变速箱很有竞争力。

    整理/葛胜征

江淮和悦Sports  主打运动性能

江淮和悦Sports

    性能介绍:和悦Sports系列在继承了原有车型的卓越品质和性能基础上,运动风格进一步凸显优势。新车配卤素前大灯,前风挡玻璃遮阳彩带,红唇造型LED尾灯,高位刹车灯,四门电动玻璃升降器等,豪华的外部配置将和悦Sports系列的性价比进一步提升。

    和悦Sports系列沿袭澎湃动力的基因,搭载1.5L和1.8L自然吸气发动机,前者最大功率83kW,最大扭矩146N·m,而1.8L发动机的最大功率为105kW和165N·m。同时,和悦Sports系列优化了低扭曲线。

    和悦在操控稳定性方面亦表现出色:底盘前悬挂为带稳定杆麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为带稳定杆双连杆式独立悬挂,制动采用前后碟式制动器。和悦Sports系列则进一步放大优势,采用了由英国莲花的悬架调校专家设计和调校出的悬架系统。

    排量与价格:1.5L、1.8L,6.78万~9.48万元

    点评:和悦Sports系列作为最具性价比的精适型轿车,符合大多数新生代人群、工薪阶层和自由职业人群对座驾精当适用的品质追求。和悦Sports系列在全国的上市,一方面迎合了市场对"五星家轿"和悦运动性能的期待,另一方面完善了江淮和悦家族谱系。

中华H230  小排量大空间

中华H230

    性能介绍:中华H230拥有时尚造型、节能环保、人性化空间、卓越操控、舒适空间、节能环保、和睿智五星安全五大产品优势。中华H230搭载的BM15L发动机,系华晨汽车自主研发的最新小排量引擎。该发动机最大功率可达77kW/5800rpm,最大扭矩为143N·m/4000rpm。配备全新6AMT变速器,中华H230的0~100公里/小时加速时间为12.62s,最高时速为188.8千米/时。中华H230整车尺寸达到了4390mm×1703mm×1482mm,轴距也长达2570mm。

    由于人机工程设计原理的广泛应用,中华H230前后排的头部空间及腿部空间均得到了很好的释放。整车按照C-NCAP五星标准设计的中华H230,它不仅采用新一代吸能式高强度钢化车身,更在驾驶舱框架应用了抗拉强度超过1400MPa的热成型钢板。

    排量与价格:1.5L,5.58万~6.88万元

    点评:作为华晨汽车"立足中场  上下延伸"产品战略指导下的全新力作,中华H230的问世不仅将进一步完善中华品牌的产品矩阵,更大大提升了中华品牌在乘用车市场中的整体竞争力。

奇瑞E5  1.8L车型符合公车标准

奇瑞E5  1.8L

    性能介绍:奇瑞E5的长宽高分别为4580mm、1760mm、1483mm,轴距2600mm,搭载奇瑞自主研发的1.5L和1.8L发动机,分别匹配5速手动变速器和首次应用于奇瑞车上的CVT变速器。在悬挂方面,并仍采用前麦弗逊/后复合多连杆悬挂结构,轮胎规格也是195/55R15。在高配车型上,前雷达、可视倒车雷达、无钥匙进入系统、7英寸多功能彩色液晶触控屏、导航以及数字电视等配置都将出现。

    外观方面,奇瑞E5外观设计一改老气横秋的感觉,更加具备时代气息,镀铬的前进气格栅与犀利的前大灯造型也更加符合中国人的审美观点。尾部与前脸一样都摆脱了奇瑞车型之前呆板生硬的设计风格,线条的运用令紧凑的尾部看来很有气势。

    排量与价格:1.5L、1.8L,5.58万~8.18万元

    点评:目前奇瑞已有两款A级车,分别是旗云3、奇瑞A3,奇瑞E5的定位高于旗云3, 1.8L的两款车型符合目前一般公务车的配备标准。

吉利全球鹰GX7  搭载DSI 6AT变速器

吉利全球鹰GX7

    性能介绍:据介绍,全球鹰GX7 2.4L 6AT百公里市郊工况油耗仅为7.7L,这一惊人的油耗水准甚至超过了很多1.6L排量的小轿车,此外,该款6AT使用寿命提升为25万千米,是普通CVT的变速器使用寿命的2.5倍左右。

    作为目前自主品牌中斩获C-NCAP"超五星"的自主品牌车型,全球鹰GX7卓越的安全性能也是同级车型难以企及的。在结构设计方面,GX7全车有53%的钢材采用了高强度钢板,率先采用7安全气囊配置,包括同级车型中绝无仅有的膝部安全气囊。防鞭打座椅设计也是首次出现在该级别车型中。

    排量与价格:2.4L,11.99万~12.99万元

    点评: GX7将DSI 6AT这一国际先进水准的手自一体变速器,首次引入到了自主品牌SUV车型中来,成为目前国内SUV市场惟一一款售价在15万元以内、搭载集燃油经济性、操控平顺性和乘坐舒适性于一身的6AT自主SUV。

成都车展车型-合资品牌

    合资品牌车辆拥有良好的性能,优越的配置,再加之近几年售价的不断下调,使合资品牌在汽车销售市场上取得了良好的成绩。在公务车市场,合资品牌汽车也同样占据着很大的比例。第十五届成都国际车展上,众多合资品牌汽车改款升级,再一次聚集了消费者的目光,在此,我们列出东风悦达起亚K3、宝马5系Li、一汽大众新捷达和长安铃木新奥拓,对其性能进行介绍,以供读者参考。整理/张小莎

东风悦达起亚K3   将于10月上市

东风悦达起亚K3

    性能介绍:东风悦达起亚K3首次亮相成都车展,预计10月份上市。K3是起亚赛拉图、福瑞迪的后继车型,与朗动共用一套动力系统,上市后将推出10款车型,K3还搭载了起亚最新的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机。车身长宽高分别为:4600mm、1780mm、1445mm。轴距长达2700mm,这在同级车中是少见的。在即将推出的10款车型中有8款车型搭载1.6L发动机,最大功率94kW,最大扭矩为156N·m,配备6速手动或6速手自一体变速器;另外两款车型搭载1.8L发动机,最大功率为107kW,最大扭矩为175N·m,全部使用6速手自一体变速器。

    排量与价格:1.6L、1.8L,预计售价12万元起

    点评:在竞争激烈紧凑型车市场,K3长达2700mm的轴距是一大优势。K3的推出,将填补K2与K5之间的产品空白,而1.6L和1.8L的排量,非常契合最新的公务车配备标准。K3的上市会助力东风悦达起亚在公务市场有更好的表现。

宝马5系LI   搭载2.0T四缸涡轮增压发动机

宝马5系LI

    性能介绍:2013款BMW 5系Li在成都车展隆重上市,共8款车型。车身的长宽高分别为5039mm、1860mm、1492mm,轴距达3108mm,达到了同级车中轴距最长。

    2013款BMW 5系Li在部分车型上装备了先进的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机。所搭配编号为N20B20的2.0T发动机根据价位的不同分为高低两个功率版本,低配版的最大功率为135kW,高配版则为160kW。全系配备8挡手自一体自动变速箱。

    此外,2013款宝马5系还将配备BMW互联驾驶技术、全新带手写功能的第三代iDrive系统。

    排量与价格:2.0T、3.0T,42.86万~79.76万元

    点评:2013款BMW 5系Li作为年度车型,本次改款车型在原有车型基础上带来了很多实质上的提升,特别是这套2.0T涡轮增压发动机将大大改善其燃油经济性方面表现。超强的动力,良好的燃油经济性,确保了宝马5系li在高端车市场的稳固地位。

一汽大众新捷达  再现经典车型

一汽大众新捷达

    性能介绍:一汽大众新一代捷达预计明年2月上市。全新捷达将会搭载EA211系列发动机,具有MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术,分别为1.4TSI 、1.4L自然吸气与1.6L自然吸气发动机,其中1.4L发动机最大功率为90马力,1.6L发动机最大功率达到110马力。1.4L匹配代号为MQ200-5F的5速手动变速器,1.6L发动机新增了一款AQ系列的自动变速器,1.4T提供7档DSG变速箱。

    排量与价格:1.4T、1.4L、1.6L ,预计售价9万元起

    点评:捷达品牌是一汽大众销量最高的车型,同时也是公务车市场销量最好车型之一。这么经典的车型经过全新的改变,更适合了年轻人的审美,未来全新捷达上市后,是否会在公务车市场再造辉煌。

长安铃木新奥拓  时尚 节油

长安铃木新奥拓

    性能介绍:"世界级小车领袖"长安铃木2013款新奥拓在成都车展正式上市。此次新奥拓2013款共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型,整车在动力配置上依然不变,搭载铃木K系列使用三缸1.0L发动机发动机,最高功率为52kW。其峰值扭矩为92N·m,传动系统则为5速手动或4速自动变速箱。

    奥拓内饰设计提亮了内饰整体效果,使之看起来更加个性时尚。

    排量与价格:1.0L,5.09万~6.43万元

    点评:奥拓是一款经典的省油微型车,2013款铃木奥拓造型设计发生了比较明显的变化,从前中网、前格栅、头灯、雾灯都和现款奥拓有所不同,这些变化可以用一个字来总结,那就是大。作为一款入门级的小车,2013新款奥拓将继续赢得众人喜爱。

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