重庆汽车整车进口口岸获批 市民买车更便宜

渝新欧国际铁路回程班列减速驶入终点站――重庆团结村铁路集装箱中心站。 新华社 图

　　据重庆日报消息 记者7月9日从市政府口岸办获悉，国务院日前批准重庆设立汽车整车进口口岸。这是继重庆铁路口岸开放后，国务院批准重庆设立的又一重大开放功能平台，这也是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸。

　　市政府口岸办有关负责人表示，国家设立重庆汽车整车进口口岸，一方面将有利于构建我国汽车进口多元化物流方式，降低内陆地区汽车进口消费成本，另一方面，也为“渝新欧”回程班列提供更加持续的大宗货源保障，维持双向对开常态化，为丝绸之路经济带建设发挥重要的支撑作用。

　　据了解，汽车整车进口口岸是指享有开展从国外直接进口汽车整车业务的指定口岸。此前，全国的汽车整车进口口岸共14个，其中11个主要分布于东部沿海一线，包括北京、天津、大连、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波、深圳等地，此外还有满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯3个沿边内陆口岸。

　　虽然口岸为数众多，但实际上全国进口汽车基本集中在天津、上海、广州3个口岸清关，而这3个口岸都是依托海运优势成长起来的。重庆汽车整车进口口岸的获批，一方面依托内陆铁路口岸承接，另一方面有“渝新欧”回程班列作为运输手段，因此是对沿海的汽车整车口岸物流方式形成有效补充。

　　影响

　　市民家门口将可买更多欧洲奢侈品

　　市政府口岸办相关人士介绍，此次重庆获批设立汽车整车进口口岸，最直接的影响是将解决渝新欧的回程货物问题。

　　渝新欧从2011年开始运行，截至目前，仅有两次回程班列。“整车是大宗商品，一个集装箱可装2~4台车，有100多台整车，渝新欧就可以满载返程。而一年如果有1万多辆车，渝新欧就可以每周开三班返程。”该人士分析道。

　　该人士称，有了整车进口这一大宗货物做保障，渝新欧的返程将会很顺利，欧洲其他物资如奢侈品、快消品，也会顺车而来，形成良性循环，渝新欧也会得到持续良好发展。

　　“从更大层面上讲，这样的话，中国与欧洲陆路的通道就更顺畅了，丝绸之路经济带就有了重要的、稳定的、高速的通道，这个经济带就盘活了。”该人士称。同时，还会带动重庆跨境电子商务的发展，更多个人邮包会通过渝新欧到达重庆。

　　据悉，位于团结村重庆铁路口岸5万平方米的整车口岸作业区将于今年8月交付使用，届时，整车口岸作业区可满足整车进口每天1列，每列120辆、停场7天作业的功能需要。

　　买欧洲进口车至少便宜5000元

　　以往，内陆消费者购买欧洲的整车，都要先从欧洲的内陆到欧洲基本港，然后再从欧洲基本港经过漫长的海运到达中国沿海，然后再从沿海到内陆。比如，目前重庆的进口整车主要从天津、广州入关，入关后再运到重庆。

　　从事汽车行业十五年的业内人士张先生分析称，重庆获批汽车整车进口口岸后，消费者肯定会受益，一方面，提车速度会加快，至少可加快一个月。价格上，因为节约了仓储、差旅、人工等费用，每辆车售价至少可降低5000元。另外，汽车的维修成本会跟着降低，进口零部件等待时间缩短。

　　同时，将改变重庆进口整车必须北上南下的格局，更多进口车会进入西部市场，经销商就掌握了更多主动权。

　　更多进口整车进入重庆市场，对重庆本地的汽车产业有积极作用，一方面有利于我市现有汽车工业进行提档升级，另一方面可极大地促进欧洲汽车工业东进重庆的步伐。商报记者 谭柯 实习生 李松媛

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　　9月1日起买新能源车

　　将免购置税

　　据新华社电 国务院昨日召开常务会议，部署加快发展现代保险服务业，决定免征新能源汽车车辆购置税。

　　会议强调，加快发展现代保险服务业。一是促进保险与保障紧密衔接，把商业保险建成社会保障体系的重要支柱。二是将保险纳入灾害事故防范救助体系。三是通过保险推进产业升级。鼓励保险资金支持新型城镇化、重大基础设施建设和棚户区改造等，支持股票、债券市场长期稳定发展。发展小微企业信用保险和个人消费贷款保证保险。四是运用保险机制创新公共服务。以与公众利益密切相关的环境污染、食品安全、医疗责任等为重点，开展强制责任保险试点。五是深化保险业改革开放。推进保险市场准入退出机制改革。

　　会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。