“黄标车淘汰补助政策”为何遇冷？今年河南计划淘汰28.2万辆黄标车，会出台哪些新措施保证完成任务？昨天，记者进行一番调查。
　　
　　尴尬状况|补助政策千般好，黄标车车主不领情
　　
　　郑州每1000辆黄标车中，仅有4辆申请提前淘汰
　　
　　郑州市机动车污染监察支队副支队长朱中原没有想到，“财政买单，让车主淘汰黄标车”的政策，竟然会在郑州遇冷。
　　
　　他说的政策，是去年10月1日郑州开始执行的“黄标车淘汰补助政策”。依据该政策，黄标车车主申请提前淘汰，最高可获18000元补助。
　　
　　“截至目前，从商务、公安、环保和财政四部门黄标车提前淘汰联合服务窗口数据看，全市仅有726辆黄标车提前申请淘汰。”朱中原说。郑州黄标车约16.9万辆。照此推算，每1000辆黄标车中，仅有4辆申请提前淘汰。
　　
　　一位黄标车车主说，黄标车补助分好几个等级，他有一辆2000年左右黄标车，按规定只能补助2500元，还有的车核算下来，只能补助800元，“补助标准太低”。
　　
　　在朱中原看来，黄标车对空气污染的程度大家都知道。“去年，郑州16.9万辆黄标车排放污染物21万吨，占郑州市200多万辆机动车排放量一半。”问题是，公务和营运黄标车占比较少，且有单位牵头容易淘汰，社会上的黄标车数量庞大且车主淘汰不积极。
　　
　　任务要求|今年河南计划淘汰28.2万辆黄标车
　　
　　政府机关等带头淘汰黄标车，社会车辆中的黄标车也将加速淘汰
　　
　　“郑州是河南的一个缩影。”昨天，在省环保厅主办的“六·五”世界环境日活动现场，该部门相关人士说，河南有1369万辆汽车，黄标车110万辆。从去年10月到今年2月，河南在5个月的努力下，才淘汰3.97万辆黄标车。今年，河南原本只淘汰机关、事业单位约6万辆黄标车，并没考虑社会上黄标车这块“难啃的骨头”。没想到，全国淘汰600万辆黄标车的任务一下来，河南今年的任务量一下提升到28.2万辆。
　　
　　省环保厅有关负责人说，年底前，各级政府机关、事业单位和国有企业要率先带头，全面淘汰2005年以前注册的黄标车。
　　
　　根据“黄标车淘汰补助政策”，2013年10月1日至2014年9月30日提前淘汰的黄标车，按照正常标准进行补助；2014年10月1日至2015年9月30日提前淘汰的黄标车，补助标准降低20%。有业内人士质疑：全额补助车主都不积极，更何况降低补助标准，希望有关部门细化这个政策。
　　
　　针对社会车辆淘汰黄标车不积极的问题，省环保厅有关负责人表示，环保部门将联合公安、商务、财政等部门完善“黄标车淘汰补助政策”、严格执行黄标车限行措施。
　　
　　治污新招 |郑州使出“监测神器”可“闻到”路过的黄标车
　　
　　街头使用遥感监测车对黄标车进行现场查处
　　
　　昨天上午，大河报记者在郑州经开区朝凤路看到，一辆依维柯汽车停在路边，车顶有一个大的液晶屏。汽车从旁边路过，车顶液晶屏上立刻显示这辆汽车的车牌号、是否黄标车等信息。
　　
　　“这辆车叫做遥感监测车，全省现在有5台，不用接触汽车，只要汽车从旁边过一下就能显示是不是黄标车。”郑州市机动车污染监察大队路检支队工作人员陈伟城说，如果是黄标车，交警就把这辆车拦停，现场处罚。
　　
　　“监测神器”想发挥作用，还需要两个小伙伴。在遥感监测车后面20米远的地方，有一个摄像头，可抓拍车辆牌照；在摄像头后面20米处，有一个汽车尾气遥测仪。“汽车尾气遥测仪用的是激光原理，通过分析激光通过汽车尾气时发生的折射度，得出汽车尾气排放是否达标的结论。”陈伟城说。这个“监测神器”，可以用做路边黄标车现场查处，以及三环黄标车限行执法。