郑州日产："3+X"构筑差异化竞争格局_汽车

郑州日产："3+X"构筑差异化竞争格局

作者：修霄云发布于：2014-02-24 11:22:15 来源：政府采购信息报

　　郑州日产特装车事业部总经理王玉民用"重要的事业单元，持续成长的利润中心"来阐释专用车在整个郑州日产中的企业战略定位。

　　目前，郑州日产专用车主要有NISSAN皮卡、凯普斯达纯电动压缩式垃圾车、工程车、福祉系列等。2013年，郑州日产整体销量达到11.7万台，其中专用车销量达到3091台，国内销售2329台，出口762台，在国内和国际市场均取得优异成绩。

　　"3+X"产品规划

　　"我们非常看好专用车市场，同时也要重点考虑如何在众多专用车中走出自己的道路，形成差异化竞争。"王玉民表示。

　　郑州日产对专用车有清晰的市场规划和产品规划。王玉民介绍说："2014年我们的工作重点和规划目标有两用燃料车（CNG、LNG）的持续推广、电力和警用等现有车型产品的优化升级、福祉车的研发推广等。"这是郑州日产的市场规划。

　　产品规划方面，"3+X"是郑州日产双品牌战略下对专用车产品规划的简称。 "3+X"即三个重点产品系列（两用燃料车系列、加长皮卡系列、工程车系列），X指以市场为导向的其他机会项目，如气象监测车等。

　　专用车以中端市场为主

　　专用车市场长期以来缺乏严谨的竞争规则，产品品质良莠不齐，要想在专用车市场有所作为，王玉民认为："高性能、高品质的专用车才有出路。"

　　2014年，随着专用车行业的调整，我国的专用车产品也将进入性能提升阶段，产品以中端市场需求为主。随着城市经济的高速发展，高性能、高品质的高端产品市场规模将进一步扩大，专用车也将随之朝着高技术化、高质量化方向发展。

　　据悉，在经过两年的下滑后，专用车市场在2013年开始恢复性增长，2014年将继续保持增长态势，预计全年销售155万辆左右。另据中国专用汽车研究中心预测，2016年～2018年，专用车将进入平稳快速增长期。

　　需要创造良性发展环境

　　目前，专用车产品种类多，市场需求多样化，产品品质参差不齐。王玉民认为，须尽快建立起规范的行业标准，这样专用车市场才能有一个良性发展的外部环境。

　　当然，作为企业如果想要长远发展，也必须朝着高性能、高品质的专用车方向前进。如果只会简单地进行外部改装的作坊式生产，必然会被发展潮流所淘汰。

　　鉴于专用车的繁多，一个企业不可能全部都涉及，所以，"要做自己擅长的"。王玉民介绍，郑州日产专用车主要在自身擅长的电力、警用等行业发力，这是由郑州日产产品平台（皮卡类工具车）的性质决定的。

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