人民网武汉1月4日电 本网综合消息，据武汉市国税局车购税分局介绍，2013年武汉卖了244983辆车，相比2012年的18.78万辆，去年车市销量同比增长了29.94%。
　　
　　“20万以下车辆仍是消费主力，占77.33%。”武汉市国税局车购税分局相关负责人介绍，全年纳税车辆总价达到383.1亿元，同比增长30.44%，平均购车价15.63万/辆。征收进口汽车18385辆，比2012年同期增长29.21%。10万元以下和10万-20万元的经济车型仍是武汉人买车的主流选择，而100万元以上豪车去年卖出1641辆，占0.67%，其中价格最高的为870万元的劳斯莱斯幻影。
　　
　　由于2012年全国汽车市场比较清淡，部分车企在制订2013年的销量目标时较为保守，然而，去年车市销量意外的高增长打乱了车企和经销商的原定规划，尤其是武汉，车市的强势增长超出了预期。
　　
　　武汉限购或在两年后 车市将继续保持高增长
　　
　　日前，天津市宣布汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施，限购传闻再次挑动了武汉车市敏感的神经。据武汉市国税局车购税分局相关负责人介绍，武汉车市增长较快的主要因素，除了武汉汽车消费仍处于快速增长期、汽车经销商开展各类促销活动外，政策影响较为明显，在中央不准违反规定使用公车、节假日期间公车集中停放和武汉市“限牌”恐慌等因素影响下，很多“潜在”购车需求被拉动了。
　　
　　在武汉竹叶山市场首席分析师陈志东看来，限购对车市冲击很大，特别是对本土车企和经销商的生产销售而言。但武汉离限购还有一段时间，消费者不必过分紧张。