2013年12月18日，福田汽车2014商务年会奥铃品牌业务分会在北京举行，年会同时还进行了奥铃CNG国V系列新品上市发布会。

　　福田汽车奥铃业务总监赵建民在发布会上表示，奥铃CNG国V系列新能源新品是奥铃品牌在推出全系国VI产品后的又一力作。2014年，奥铃CNG销量目标10万台，2015年力争突破12.5万台，并且高端产品的销量比重超过60%。针对最新推出奥铃CNG国V系列新品，赵建民指出，这也是自主品牌正式发布的首款量产CNG国V轻卡，彰显了奥铃品牌的技术领先优势。

　　据了解，本次推出的CNG新品中，一款配装的是福田4YME汽油车及CNG两用燃料发动机，另外一款配备的是云内36QNE纯CNG发动机，两款新品均达到国V排放。

　　"CNG轻卡是以天然气替代常规汽油或柴油作为动力燃料的轻卡。与传统动力相比，CNG动力轻卡更节能、更环保也更安全，是我国城市物流轻卡未来的发展方向之一。"福田奥铃负责CNG轻卡开发的技术负责人表示。

　　燃油成本是轻卡全生命周期内成本的重要组成部分，约占到整车购买和运营总费用的60%，因此节油成为用户关注的第一要素，而节能恰恰是奥铃CNG轻卡的第一优势。

　　据了解，按照当前油气中间价比计算，采用CNG动力的奥铃轻卡，每吨货物运输费用较柴油车可节省18.3%，每年单车可节省17905元。此外，CNG燃料无重烃，可减少积碳，因此延长汽车大修理时间20%以上，润滑油更换周期也延长到1.5万km。

　　更环保是奥铃CNG轻卡的第二优势。尽管从去年7月1日起，中国开始在全国强制推行国Ⅳ标准，但传统动力汽车在环保上还难以做到真正的"零排放"，特别是在氮氧化物和碳颗粒物两项指标上面临的压力仍然很大。奥铃CNG轻卡由于采用压缩天然气做燃料，充分燃烧状态下只产生二氧化碳和水，起步就达到国V水平。

　　更安全是奥铃CNG轻卡超越传统动力轻卡的第三大优势，这在更加注重运输安全的今天显得尤为重要。CNG自燃温度为732℃，柴油自燃温度为232~482 ℃。同时天然气相对空气的比重仅为0.6~0.7，一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。

　　除具有动力的优势外，奥铃整车的过硬品质和持续领先的技术实力是福田奥铃成就价值巅峰的根基。在刚刚结束的2013（第五届）中国奥铃勒芒轻卡耐力赛全国总决赛上，奥铃CTX康明斯动力国IV产品经受了长达15小时换人不换车的极限耐力考验，以零事故、零故障的优异成绩再次证明了其卓尔不凡的冠军品质。