“黑尾巴”黄标车一直是造成道路污染的重要因素之一，所到之处一片“黑雾”弥漫，让人心烦。目前，黄标车整治进入关键阶段，昨天，现代快报记者从南京市环保局了解到，从明年1月1日开始，国Ⅱ柴油黄标车将全面限行。目前，全市共有102辆黄标车完成了环保“绿标”的升级。

　　据了解，黄标柴油车就是未加电控的老旧车，高硫柴油加劣化的车况，加踩油门就形成“黑尾巴”，形同一路放毒。特别是重型柴油车，即重货和大客，氮氧化物和颗粒物排放占到柴油车总量的77.8%和80.9%，是排污大户。 此外，世界卫生组织的专家也公开表示，柴油废气会导致肺癌，对于黄标车的管制显得尤为重要。

　　根据《南京市人民政府关于对黄色环保标志及无环保标志汽车实施第五阶段限制通行的通告》，达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅱ排放标准的柴油车，从2013年9月1日起，全天24小时禁止在市区内行驶，而从2014年1月1日起，国Ⅱ排放标准的黄标柴油车将纳入限行范围。

　　今年年初，南京市决定在青奥会之前淘汰全市的6.6万辆黄标车，考虑到车主的利益，对2013年1月1日～2014年6月30日期间淘汰的黄标车主发放1500～10000元/辆不等的政府补贴。同时，12家车企还会给淘汰后购买新车的车主一定的优惠奖励。对2013年6月1日～2013年12月31日期间淘汰报废拆解的黄标车，按实际废旧金属重量折扣后，由拆解企业给予每辆车200元/吨的提前淘汰奖励。南京市环保部门提醒，这部分奖励到今年年底结束，符合申领补贴的车主可要抓紧时间办理相关手续。

　　除了报废淘汰，对于部分南京市2005年1月1日起注册登记的、排放达到国Ⅱ标准、行驶里程不超过30万公里且车辆状况较好、残存价值较高的黄标柴油车，可以通过加装颗粒过滤器(DPF)进行治理改造升级。昨天，现代快报记者从南京市机动车排污监管中心了解到，截至目前，全市共有819辆黄标车申请改造，102辆已完成了“黄改绿”。“治理费用在2万到5万元，需要车主自行承担，因此一些车主在申请后也就没有了下文。”据了解，改造到明年7月31日截止，需要申请的车主可以到幕府东路88号，南京茂昌机动车检测有限公司内办理。为便于车辆尽快完成治理改造，即日起至2014年1月1日，在用柴油车治理改造窗口工作时间调整为每周二、周四、周六(法定节假日除外)。