11月21日，第十一届广州国际汽车展在广州举行。长安汽车携14款车型盛装亮相，展示了自主品牌的市场活力。其中，长安汽车首款中大型SUV CS75在今年9月法兰克福车展全球首发后，引起国内外媒体和消费者强烈关注和好评，11月21日首次在国内与消费者见面；全新奔奔首次亮相，全景式天窗等延续了长安汽车一贯时尚造型设计，引发了各方媒体和用户的高度关注。

　　销量提速 感恩回馈用户

　　长安汽车今年的表现可谓异军突起，可圈可点。今年前10个月，长安汽车累计销售汽车172.8万辆，同比增长23.4%，其中，自主乘用车继续保持年初以来的强劲增长势头，累计销售41.3万辆，同比增长70.7%。

　　在《2012年FOURIN（富欧睿）世界汽车产业专业调研报告》中，中国长安以122万辆的自主品牌汽车销量，位列中国汽车企业第一、全球汽车企业第十四，连续七年蝉联中国第一自主品牌。目前，长安汽车自主品牌用户已近1000万，其正在组织旨在建立良好企业和客户关系的名为"千万用户"的感恩行动，助力长安汽车真正成为家喻户晓的品牌。

　　虽然今年我国乘用车市场好于预期，但市场竞争和品牌的分化进一步加剧，在这样的驱动下，自主品牌将如何应对？长安汽车股份有限公司副总裁龚兵认为，随着全民环保意识逐步加强，国家必然会出台相关政策，这也是车企必须承担的责任。在这种情况下，车企一方面需要积极响应国家号召，另一方面需要更多地瞄准三四线城市。目前我国的刚需市场还很大，不会因为国家出台政策而受到重挫，只是重心有所改变，车企只要跟上国家政策就可以了。

　　首发两款全新产品

　　广州车展上，长安汽车携旗下倍受市场追捧的重量级车型悉数亮相，首款中大型SUV CS75和小型车全新一代奔奔的国内首发，令人瞩目。

　　CS75是继长安汽车首款SUV CS35取得市场成功之后，凝结了长安汽车全球创新研发平台智慧的长安首款中大型SUV。CS75拥有大气的外观、从容的驾乘体验、黄金动力匹配与高效安全防护，在设计与工艺上甚至超越了主流合资产品。

　　作为长安闻名国内的小车品牌奔奔，在市场上一直拥有良好的口碑。新奔奔的推出，堪称微型轿车领域的精锐之作，其采用的全景天窗、旋钮换挡以及颇具未来感的造型设计，让它在该车型领域达到了一个全新的高度。

　　舍得为研发"烧钱"

　　一直以来，长安汽车把技术创新作为企业发展最核心的推动力，把技术领先作为公司的第一战略，在这一战略指导下，长安汽车在行业前沿技术上取得了诸多成绩。

　　在移动互联网发展浪潮中，长安汽车一直以来都致力于人车交互的投入与研究，本次车展，长安汽车研发的In Call智能语音操控系统亦在展台上亮相。

　　In Call系统配备7英寸数字高清显示屏和高灵敏度触摸屏，通过蓝牙和WIFI连接，实现出行导航、安全助手、爱车秘书、休闲娱乐四大功能。同时也集成了手机映射、手机APP应用、车机AAP应用、语言识别、车身控制、网络新闻、基础Telematics等功能。由于In Call系统的导入，汽车不再只是一部冷冰冰的机器，而是能随时感受驾驶者心思的知心伙伴，完全免去用户的一切后顾之忧，充分展现"人机交互"的科技魅力。

　　与此同时，长安汽车在造型设计技术上也引领潮流。今年10月，长安CS95概念车受邀入驻意大利都灵国家汽车博物馆，在这个世界殿堂级的舞台上向全球汽车爱好者公开展示长安汽车的最新技术成果。

　　这些都依赖研发实力的支撑。前不久，长安汽车以93.7分取得国家级企业技术中心排名第七、汽车行业排名第一的优异成绩（国家发展改革委第53号令），这也是继2009年以来长安汽车连续六年三届蝉联中国汽车技术实力行业第一。

　　长安汽车党委书记、副总裁朱华荣表示，长安不仅在常规研发投入上持续稳定，同时在先进技术的跟踪上也不甘落后，在重庆总部还设有专门进行前瞻技术研究的先进技术研究中心等。比如在燃料电池技术研发方面，长安一直在投入研究，下一步正在考虑示范运营。