如果把一个人的双眼都蒙上，他还能走路吗？如果把一辆车所有的车窗都用不透明的纸贴上，它还能开走吗？

    如果把一辆车所有的车窗都用不透明的纸贴上，再让它开上坡度近40度，高度超过5米的跷跷板，又会发生什么？9月12日，在东风裕隆举办的"你所不知道的纳智捷"活动上，纳智捷大7 SUV给在场的上百名观众上演了这样惊心动魄的一幕。

    智慧系统实现人车互动

    在现场观众的惊呼声中，纳智捷大7 SUV开上一个大型钢质跷跷板靠地面的一端。它要沿着这个坡度将近40度的斜坡开到5米高的顶端，在一个合适的位置停下来，将跷跷板两端调整到平衡状态，然后再从跷跷板的另一端开下去。而这整个过程，都是在所有车窗玻璃都被蒙上的情况下完成的。

    纳智捷大7 SUV能做到这些，离不开它的三个智能化配置--Side View+车侧安全影像辅助系统、主动式Eagle View+360度环景影像系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统。

    具体来说，纳智捷车身共安装8个360度全车环视摄像头，能够将车身四周的场景如实拍摄下来，并传输到车内屏幕上，使得车内驾驶员即使在看不见外面的情况下，也能够根据屏幕来观察周围360度的环境，甚至做出高难度动作。

    无疑，智慧是纳智捷的一大卖点。除了三大智能化配置外，纳智捷全系配置的Pad In Car智慧系统也是纳智捷的一大亮点。

    这款与HTC联合开发的智慧系统，能够与智能手机连接，通过触控屏幕实现车机手机同步操控。只需轻按按键，便可以与纳智捷的呼叫中心服务人员对话，可以请其帮助导航、推荐餐馆、紧急救援等。

    坚固车身成就安全品质

    东风裕隆副总经理白清源说："东风裕隆就是要造不一样的车"。除了"智慧"这个品牌DNA外，最令纳智捷骄傲的是其过硬的安全性。

    在活动现场，《政府采购信息报》记者近距离感受了纳智捷的坚固。

    在设置的另一个高难度的实验项目中，纳智捷大7 SUV需要与一款其他品牌的SUV先后通过"绝壁"。通过时，两辆SUV的左侧两个车轮需要碾压上一高一低的铁桩，导致车身右倾。此时，车辆的重心也压在车子右半身，此时，另一款其他品牌SUV的车身遭到挤压变形，侧门及后备箱门打开后无法关上，而纳智捷车身由于坚固的特性，仍然开合自如。

    据东风裕隆销售部部长杨青介绍，纳智捷的外壳完全按照欧洲标准来设计制造。它的外壳非常坚固，凭借三项碰撞特别是侧面碰撞满分的综合优异表现，被评定为C-NCAP五星安全车型。

    作为东风集团和台湾裕隆集团联手成立的汽车企业，东风裕隆有着深厚的根基。这使得它能够走与一般自主品牌不同的路线。杨青介绍说，纳智捷定位于"自主品牌中高端"汽车，将自己放在与日系车、德系车同一平台去竞争。无论是大7 SUV、大7MPV，还是5 Sedan，都坚持高品质、高性价比，以符合中高端汽车这一定位。

    值得一提的是，东风裕隆纳智捷5 sedan，售价为10.88万~17.58万元，排量为1.8T；大7 SUV，售价为22.4万~27万元，排量为2.2T，双双契合公务用车采购标准。而这两款车的过硬品质，使其十分适合公检法司系统及西部地区业务用车。