9月12日上市，动力、安全、舒适、操控、配置升级

图为第九代雅图多点解控系统。

　　8月25日，第九代雅阁创世科技鉴赏会在北京举行，旨在其上市之前揭示第九代雅阁的Honda 全球领先技术。

　　雅阁一直以来都是公务车市场的宠儿，曾经还出现过一车难求的辉煌。虽然现在再难凭借一款车型打遍天下，但每一代雅阁总能为消费者带来惊喜，所以在进入中国的15年间，雅阁已拥有150万名的用户。

　　面对国内诸多车企打出的"科技牌"，雅阁作为Honda先进科技的集大成者，也不甘示弱。第九代雅阁在动力、安全、舒适、操控、豪华配置方面实现了全价值进化，携梦想动力科技、极致驾悦科技和豪华座舱科技"三大创世科技"，第九代雅阁将被打造成一款名副其实的"科技全武装"座驾。

　　第九代雅阁的导入，是广汽本田借此实现强势回归的一款重量级车型。据悉，新车将与9月12日正式上市，搭载2.0L、2.4L直列四缸以及3.0L V型六缸自然吸气发动机。

　　动力系统智能化切换

　　广汽本田商品企业科雅阁车型负责人叶升认为，第九代雅阁全新的科技体验会让消费者对新雅阁有全新的认识。

　　首先被值得称道的就是第九代雅阁搭载了新一代动力总成技术--Earth Dreams Technology（地球梦科技），这套动力系统被誉为"自然进气之王"，主要被应用在2.4L车型上，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。

　　与之搭配的是智能CVT无级变速器，这款变速器采用高强度传动带，提供高效率的传输。

　　而作为第九代雅阁顶级动力的3.0L V6发动机，采用VTEC与VCM（Variable Cylinder Management）智能可变气缸技术，可根据道路实际情况，自动选择3缸、6缸工作模式，实现不同使用条件下动力的智能化管理。搭配平行轴式6AT变速器，通过多档化，实现变速的顺畅性与低油耗。

　　安全系统提供安全驾驶

　　在驾驶操控性层面，第九代雅阁使用Honda的"FUNTEC"技术，采用提升行驶性能的麦弗逊式前悬挂以及备受赞誉的多连杆独立后悬挂，同时配合EPS电子助力转向系统，实现了精准路面感受与舒适驾乘体验的统一。同时，Honda首次搭载的LWC盲点显示系统可将右侧传统盲视区域一览无余地显示于中控台上方多信息显示屏，为用户减少事故的发生，大大提高了行车的安全性。

　　此外，第九代雅阁还配置了中国版独有的CMBS碰撞缓解制动系统、大幅降低追尾风险的ACC主动巡航控制系统，为黑暗环境下提供全面照明的ACL主动转向照明系统等先进科技，首次将LED前大灯置入雅阁，相对以往照明范围扩大50%。

　　座舱配置主打科技牌

　　作为广本的"科技旗舰"，第九代雅阁拥有诸多先进配置，搭载航空双屏智能娱乐显示系统，轻松实现人车通讯。下方的智能屏互联系统采用7英寸高精细VGA显示屏，随指尖划动，轻松管理行车信息，可与当下主流智能手机快速连接，实现一体化操作。位于上方的多功能信息显示屏，能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧影像，在与手机连接后，优先显示来电通话信息。

　　秉承Honda的"MM理念"，即乘员享受空间最大化，机器占用空间最小化，通过车身结构的进一步进化，采用高效率隔音材料，有效阻隔风噪、路噪，并搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统，实现顶级静音效果。

　　广汽本田商务中心主任曾翼表示，汇集Honda全球领先技术的第九代雅阁，已经完全超越了传统意义上"换代"的概念。第九代雅阁（Accord）是广汽本田融合世界尖端技术为中国消费需求全新打造的车型，以全新的科技体验再次提升中国消费者对雅阁的认知，助力广汽本田实现强势回归。