(记者叶平生 通讯员蔡海涛) 昨天，广州新版限牌令落地后的第二期车牌竞价结束，488个单位车牌和3550个个人车牌再次一个没剩。个人牌最低价猛涨5200元，首次突破2万元大关，达到23900元；平均成交价猛涨5968元，达到26599元，双双创下限牌以来的新高。
　　
　　昨天按计划将产生4038个车牌指标，其中单位车牌488个、个人车牌3550个，均创限牌以来单月可配置车牌指标数的最低记录。到15时竞价结束，这4038个车牌一个不剩。其中，个人车牌成交均价和最低价分别为26599元和23900元，比上月分别上涨5968元、5200元，双双刷新限牌以来的竞价记录。
　　
　　竞价系统显示，在28位填报23900元价位的申请者中，时间排序靠前的5位申请者竞买成功，最后一位的报价时间为13时05分27.588秒，在此之后填报该价位的申请者，均无缘得牌。
　　
　　在单位车牌竞价环节，最低成交价猛涨了2600元，达到15100元。在27个填报该价位的单位申请者中，只有4位幸运儿最终竞买成功。那些在13时00分32.981秒之后填报该价位的申请者则未能如愿。系统显示，本期单位车牌竞价的平均成交价也达到了17385元，比上一期猛涨2596元。
　　
　　业内人士分析认为，去年8月份的平均成交价超过2万元，带有试水温的意思，很多申请者都不知道报多高的价格合适，填报时往往都会“往高报”。而现在的高成交价则说明，限牌政策在试行1年之后，随着申请者越来越多、车牌相对减少，竞争已经越来越激烈。
　　
　　695个节能车指标没人要
　　
　　又讯 一边是个人车牌最低价达到23900元，另一边却是政府补贴每辆车1万元，但节能车指标依旧遇冷。
　　
　　昨天下午，新版限牌令落地后的第二期车牌摇号中，5072个个人普通车牌指标、710个单位普通车牌指标全部配置成功，而首次单独推出摇号的1000个节能车牌指标最终却只配置出去305个，880个个人指标仅有298位申请者申请，120个单位指标只有7个符合条件的单位申请者，还剩下多达695个指标因为没有人要而沦为废标。
　　
　　(原标题：最低价涨5200 均价涨5968)