新能源汽车产销大省广东省的新能源汽车再迎政策利好。近日，广东省发改委发布了《广东省新能源汽车产业发展规划（2013～2020年）》（以下简称《规划》）。

    《规划》提出，到2015年，广东新能源汽车综合生产能力将达到20万辆以上，累计产销量力争达到5万辆。争取用5年左右的时间建立以骨干企业为核心的新能源汽车产业链，用10年左右时间将广东建设成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国际前列的新能源汽车产业基地。

    值得一提的是，《规划》明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。事实上，早在年初，就有风声传出，国家对发展新能源汽车的思路有较大变化。工信部部长苗圩在"两会"期间表示，新能源汽车补贴方式将从按技术路线补贴改为统一按节油效果补贴，只要对环境保护有贡献的都应该支持。广东省对此率先做出了响应。

    业内人士表示，这项政策标志着广东省新能源产业进入了一个全新的快速发展时期，将会给全国新能源汽车产业带来重要影响和促进。

    为保障产业发展的顺利推进，广东省政府推出了"政策保障、资金保障、组织保障"三大举措，充分优化产业发展环境和新能源汽车应用环境。

    在《广东省新能源汽车产业发展规划（2013~2020年）重大项目表》中，《政府采购信息报》记者了解到，广东将投入573亿元用于66个重点项目推广新能源汽车产业。其中，整车生产投资约180亿元，关键零部件约289亿元，基础设施及支撑平台约3.8亿元，示范应用项目100亿元。

    在整车生产部分，共有12家企业、14个项目进入了项目表。

    北汽福田年产1万辆欧V新能源大客车项目和新能源商用车及零部件生产项目进入项目表，总投资达36亿元。计划分两期完成53万平方米建筑面积，形成年产1万辆欧V新能源大客车的生产能力；形成年产1万辆新能源商用车和2万辆环卫车、邮政运输专用车的生产能力。

    东风日产乘用车公司的纯电动汽车"Leaf"的导入项目也进入了项目表，总投资为20亿元。用于研讨纯电动车"Leaf"的本地化生产，计划2013年形成年产达1万辆能力，2015年后，研讨深度国产化，形成年产达5万辆整车能力。

    广汽丰田凯美瑞换代建设项目总投资7.6亿元，计划在现有的厂房及公用设施的基础上，对各车间进行适应性改造，购置必要的生产设备及工装磨具。改造完成后将形成年产量19.2万辆的生产能力，其中汽油车为16.2万辆，混合动力车为3万辆。

    作为本土企业，五洲龙汽车有限公司的新能源客车项目获得了18.8亿元投资，用于建设新能源客车生产厂房及研发中心，形成年产1万辆各类新能源客车的生产能力。此外，五洲龙的锂离子动力电池研发制造项目、电动汽车电机驱动系统及能量回馈装置项目、电动汽车非车载充电装置项目都得到了支持。

    此次新政明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。

    按照以往的补贴政策，只有插电式混动车和纯电动车被列入新能源车的补贴范围，插电式最高补助5万元，纯电动最高补助6万元，同时地方上再进行补贴。普通的混动（弱混、中混和重混）只能和普通汽油车一样获得国家节能车补贴，补贴金额仅为3000元。

    此次《规划》扩大了新能源汽车的涵盖范围。指出，新能源汽车主要包括电动汽车（纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车、常规混合动力汽车等）和液化天然气（LNG）汽车等。

    对此，不少人认为市场上的混动车型有望迅速增加，消费者的选择面也会扩大，混动车将迎来巨大利好。

    看起来，混动车的春天似乎来了。但是也有业内专家表示，该政策对混合动力车的支持力度还不够。该《规划》并未针对此类车型进行具体补贴说明，未来能否真正刺激消费，尚待观察。

    而《规划》中"以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车开发和产业化"的总体要求，似乎也透露出发展混合动力车只是过渡阶段的需要。