近日，北汽集团对自主品牌高层进行了大调整。其中北京汽车股份销售有限公司总经理董海洋的职务被其副总经理刘宇代替，而董海洋即将履新刚注册成立的“北汽国际”的董事总经理。

　　据了解，董海洋除销售公司总经理外，还担任北京汽车股份有限公司副总裁和北京汽车销售有限公司执行董事，但此次调整后，这两个职务也一并被免，未来其只有北汽国际的职务，负责集团层面的海外业务。

　　对此有知情人士向《证券日报》透露，目前北汽自主渐有起色，且是未来股份上市的主力，但海外业务一直都很薄弱，有被边缘的趋势。

　　资料显示，自2010年进入北汽股份后，董海洋亲历了北汽收购萨博知识产权后的本土化研发、设计品牌体系构架、组建销售渠道等一系列过程，并亲自在2012年的广州车展上发布了“绅宝”品牌。

　　在董海洋的带领下，2012年，北汽股份自主品牌乘用车、微车总产销突破6.6万辆，同比增长600%。经销商网络从2011年的0家发展到2012年80余家。

　　在产品方面，在“绅宝”D系列上市后，今年下半年C50将投放市场，2014年C60也将上市，SUV、C80也将根据市场反馈适时推出。

　　更重要的是，在北汽集团与德国戴姆勒公司就北汽股份上市，并签署股权买卖协议后，北汽自主将进一步得到其合作方的技术及平台支持，并推出高端商务车型。按照规划，2015年，北汽汽车产销计划达到400万辆，其中60%-70%是自主品牌，推出12款全新的自主品牌车型。

　　而以此次调整计算，董海洋在北汽股份还不足三年，担任销售公司总经理更只有四个月时间。

　　据中国汽车工业协会数据显示，2012年，自主品牌汽车出口首次突破100万辆，同比增长29.7%，而同期国内销量增长仅为3.9%。

　　在去年北汽对华南基地改造后，北汽的确是想在出口业务层面做些成绩，尤其是乘用车业务。而在加盟北汽股份之前，董海洋曾在北汽福田任副总经理兼海外事业部总经理，北汽希望其相关经验将为自主品牌在海外市场打开销路。

　　但此前北汽集团层面已有汪大总（原北汽集团总经理）出任专务总经理，负责国际并购合作和海外发展等事务。二者在国际业务上如何区别？北汽集团公关部在昨日并未给予答复。

　　情况并不容乐观，北汽为完成2015年目标，将对自主品牌投资330亿元，然而目前市面上在售的北汽股份自主品牌汽车却仅有经济型轿车E系列和微型商用车威旺两种，且销售不佳；绅宝品牌也只能等到今年4月上市；而越野车B40一直未见踪影。