2月27日，市交通委负责人做客《城市零距离》时透露，2013年年内，市交通委计划建成600个出租车扬招点，以方便市民打车。

　　目前早晚高峰时段，本市一些客流集中的繁华地段经常出现扎堆儿打车、秩序混乱的场景。了解到，北京奥运会结束后，不少点位式的出租车扬招点消失了。对此，市交通委相关负责人表示，作为市交通委2013年要做的大事之一，本市要在一些商场、金融区等大客流集中的地方建立600个出租车扬招点。此次市交通委筹建的扬招点与过去的规模差不多，地面上会施划出醒目的出租车专用停车位，大约三、四个车位会竖起明显标示。

　　此外，从正月初七(2月16日)到正月十六(2月25日)，进出京客运量累计达959万人次，比2012年平均增长了21%。市交通委运输管理局轨道处处长张文强表示，这股大客流给市内交通带来不小的压力。这10天来，市内公共汽车共运送了1.16亿人次，同比增长5%；轨道交通的运输旅客达到 7000多万人次，同比增长了35%。

　　“在早晚高峰期，地面公交完全按照最大的运力来配置车辆，同时在平峰期也加开了车辆，缩短行车间隔。”张文强透露，针对火车站、长途汽车站、包括一些大专院校周边等一些客流集中的线路，公交系统也做了相应调整。按照目前的统计，返京期间，本市地面公交比2012年同期增加了4%的运力。此外，针对铁路临客，公交还加开夜班车。例如，北京西站就有十条线路安排了这种夜班车辆，截至目前，返京期间已经发车470次，运送乘客达2.3万人次左右。　

　　地铁方面也准备了充足的预备车，很多地铁线路也针对铁路临客情况调整了运营时间。例如9号线的北京西站、2号线北京站，早班车都提前6分钟发车，满足旅客需求。

　　针对首都机场夜间航班集中降落、等待打车的乘客爆满等现象，市交通委相关负责人表示，遇到这种客流相对集中的情况，本市会及时启动预案，将保障车辆从城里边调过去，以减缓压力。受道路交通条件影响，从发现问题、启动预案、发出命令到保障车辆赶到，这个时间大约在一个小时之内。

　　“我们可以通过广播和调度中心来发布信息。调度中心可以看见所有在周边运营的出租车情况，会及时给周边运营的车辆发信息，空驶的出租车接到信息后会迅速响应到机场来的。”张文强说。(刘欢)