又是一年、又是新的广州车展即将到来，业界自然会将整整一年的车市变化，都不自觉的聚焦在广州车展上，不仅要看车市波动后整体效果如何、还要更关注未来国内汽车的走势怎样，这都需要从年末举办的广州国际车展上找到或多或少的答案。再加之，国际汽车市场，现在的问题越来越多，从车展上看跨国汽车的新战略，也是为知己知彼参与竞争的必修课。所以，重视新一届广州车展，显然是对国内汽车至关重要的。
　　
　　作为今年的广州车展，人们的目光自然会紧盯着广州限购后的华南市场表现如何、同时又会关注日系车整体下滑后的自救模式怎样以及欧洲不景气背后在国内的发力程度，这些都会成为不得不需要关注的新问题。如果，这样的情形解决得好，很可能会对明年的车市起到跑起来的基础作用。反之也很可能会带来一定程度的复杂化问题。所以，广州车展对于今年车市的盘点以及对明年车市变化的前瞻，都有着无可替代的重要性。
　　
　　焦点一：华南市场在限购影响下为何不会减弱
　　
　　从广州已经进入到限购的行列以后，人们曾一度担心这会给华南车市带来巨大的影响。这是因为，限购直接会卡住汽车销售渠道的出口，很容易出现巨大的汽车产品滞销现象。而从现实的市场发展来看，限购不但并未阻止整体市场的运转、还在一定程度上使车市得到了有效的提升，究其原因就在于，一方面华南市场巨大，出现了广州地区的限购，反而对市场形成了更大的刺激；另一方面，由于各大跨国企业聚集于此，必然会使出浑身解数来解决市场销量问题，自然也就会对华南市场重视有加。所以，不降反升、自然就会在华南车市体现出来了。
　　
　　现在，在限购形势下的广州车展，人们的关注焦点，必然会落在车展的销售与限购的关系问题上。如广州车展会出现怎样的新车销售、限购会否影响到现场的抢购等等，都不乏是值得各方重视的新问题。如车展现场会不会对展示新车的销售网开一面，都直接关系到消费者的涌跃程度，这都是与每一个人密切关联的事情。所以，在限购的法规与车展需搞活的情况下，人们势必会更关注展会现场销售状况与解决方案问题，这恐怕才是让各方都要动足脑筋的主要原因。
　　
　　焦点二：看日系车自救、发力、还是一蹶不振
　　
　　作为日系车在中国合资的大本营，广州车展自然是需要看日系车的表现了。由于人所共知的原因，日系车持续下滑已是不争的事实，现在的关键就在于，日系车能否借东道主优势来自救与发力，这几关系到市场格局的稳定、同时也关系到广州汽车制造的发展如何。因为，消费者已经开始了解了，中国日系车亟待市场的保护。像广州这样一个日系车合资的聚集地，该拿出怎样的办法自我救赎，这恐怕才是车展看点之中最大的焦点。如果，面对着这样一个展示的机遇，仍然任凭下滑趋势不断的话，可想而知，日系车明年的车市情景该是怎样了。
　　
　　其实，作为日系车在经历车市低谷以后，必然会形成相应的反弹。像他们如何面对新能源汽车问题、怎样强化自身具有先手的服务问题以及如何面对远道而来的欧洲竞争对手问题等等，都可以说是需要从广州车展看到端倪的。同样也需要看到，日系车所经历的下滑，势必会在合作方面投入更大的诚意，这就会对合资的进一步深化，同样起到一定程度的进步作用。
　　
　　焦点三：欧洲涌来对车展产生怎样的作用
　　
　　针对这一届车展，虽然说在下滑的大背景下，会出现这样与那样的低潮现象。但有一点是不降反升的，这就是欧洲车大规模涌来所带来的竞争激烈程度。随着欧洲经济的下滑，许多跨国车企已经将今后一个阶段的目标锁定在国内市场，这就势必会加大国内市场的品牌拥挤以及新技术层出不穷的出现，这样的现象是坏事还是好事，目前这个时候上不好说。但有一点是非常突出的，那就是国内市场多元化制造的丰富以及对国内汽车的挤压是显而易见的。
　　
　　之所以将欧洲向中国市场转移列为焦点，是希望能够从这届车展上看到跨国企业的新态度。因为，一旦很多成熟技术的涌入，不仅会造成国内制造技术的过剩状况明显，以至于很多需要追赶的制造技术会不费事儿得到，这就更加重了一些合资车企的依赖感；而且也会对国内企业、特别是自主企业的直接竞争中，对我方有更大的压力。所以，人们关注跨国企业向中国市场的转移，很大程度上是带有矛盾心理来看车展的变化的。具体到这届车展所要推出的各个新战略，其值得关注、就在于广州车展会成为明年市场变化的风向标。像跨国企业的各种表态以及投放技术的时间表问题，这些都是他们对中国市场的进一步行动的开始。
　　
　　客观的讲，广州车展之所以越来越被公认为国内地三大车展，一个非常重要的原因，就是广州车展在市场环节的承前启后作用。如果能够从这届车展上看到政策导向的新信息、能够意识到企业发展的新模式以及能够看到国内汽车的新局面，这些都将是年末车展最具有得天独厚优势的地方。所以，在广州车展越来越被重视的情况下，国内汽车更应该重视车展带来的变化，或许，这才是能够在竞争中做到知己知彼的关键所在。