优惠幅度年内最高 置换补贴最后机会―――

　　临近年关，老旧车淘汰补贴政策步入尾声，新车经销商携手汽车解体厂开展以废换新销售，目前正是消费者淘汰老旧车，置换新车的上佳时机。京城全年新车销售预计可达58万辆。

　　11月份市场整体价格趋稳，价格预计将继续保持低位。但随着经销商年终销售目标的逐步达成，库存压力的缓慢下降，销售优惠将逐步减少。

　　●前十月新车卖了47.7万辆 畅销国产车出现供不应求

　　“银十”京城交易新车达到44900辆，同比增长10.3%，高于全国5个百分点。北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“北亚车市”)数据显示：2012年1月至10月北京累计交易新车量达到477000辆，同比去年累计增长达五成。

　　10月经销商库存及经营压力有所缓解，库存压力减轻，厂家调控限价等因素使新车价格整体企稳。国产车的部分畅销车型甚至出现供不应求的现象。

　　●前十月进口车卖了4.48万辆

　　持续高库存带来高促销幅度

　　10月北京地区交易进口车数量为4100辆，占当月新车交易总量的9.1%，同比增长13.9%。2012年1至10月，北京累计交易进口车44800辆，同比去年32411辆累计增长38.2%。

　　进口车销售增速低于新车整体水平，目前库存时间过长仍然突出。10月进口车库存系数下降，但库存周期仍然过长。

　　●二手车销量超新车近两成 前十月共成交55.68万辆

　　10月北京二手车成交52700辆，同比增长15.1%，同比增幅较上月回落三成多，二手车成交量超过新车销量近两成。2012年1月至10月北京累计成交二手车556800辆，同比去年的289800辆累计增长92.1%。

　　目前，新旧车市场销售节奏衔接现象明显，10月二手车库存继续提高，线上及二手车拍卖环比也出现了小幅增长。

　　●年底车价将继续走低 置换购车享最后实惠

　　11月份北京市汽车销售价格预计将继续保持低位，但随着经销商年终销售目标的逐步达成，库存压力的缓慢下降，销售优惠将逐步减少。国产车销售形势预期好于进口车，但厂家销售指标压力使国产车经销商盈利不乐观。进口车价格在回升，但库存压力仍然明显。豪华车仍有优惠扩大空间，不排除部分品牌车型年底前以价冲量。

　　国产车(合资、自主)年底整体价格趋稳，大力度现金促销乏力，综合措施或将成为主要促销手段。日系车若消化库存不力，年底前或许会加大促销力度。临近年底，实施京Ⅴ标准的日期逐渐临近，自主品牌符合京Ⅴ排放标准上市车型逊于合资品牌，预计自主品牌11月的需求形势严峻。

　　与此同时，老旧车淘汰补贴政策进入倒计时，新车经销商携手汽车解体厂开展以废换新销售，目前正是消费者淘汰老旧车，置换新车的上佳时机。

　　新车预计全年成交58万辆

　　二手车销量同比涨六成半

　　年底消费者购车意愿明显增长，传统购车旺季和环保优惠政策即将到期的双重影响将推高北京11、12两月的新、旧车销售，有望创新政后北京新的单月销量新高。

　　全年销售新车预计达到58万左右，同比累计增长可达45%。二手车全年预计成交66万辆左右，累计同比增长65%。北亚车市副总经理颜景辉表示：“企事业单位公车采购将提升‘双18’车型销售，2013年1月1日起实行《缺陷汽车产品召回管理条例》和成品油价格下调窗口开启均会利好车市。”