从(9月4日)起，全市47条胡同将改为全天单行。据了解，这是本市最大规模的一次胡同交通疏导，城区胡同交通有望真正运转起来。打通城市交通微循环，将在一定程度上缓解老城区拥堵问题。

　　政策发布

　　单行胡同多位于长安街北

　　8月29日，市交管局对外网站密集发布了十余条通告，分别对全市47条胡同道路作出单向通行规定。47条胡同基本都位于长安街以北，东城的胡同最多，有42条，西城有5条。

　　这些胡同大部分原本就在白天实施单行，在22时至早7时的夜间时段才允许双向通行。在此次的措施中，夜间双向通行的“福利”被取消，胡同24小时单行。

　　查看通告后发现，在对这些胡同实施单行措施时，交管部门下了一番功夫。如果一条胡同改为东向西单行，那么平行的相邻胡同就会改为反向单行，保证社会交通能够循环起来。如东四五条只允许机动车由东向西方向行驶；相邻的东四六条只允许机动车由西向东方向行驶；东四七条又只限由东向西方向行驶；东四八条、九条、十一条、十二条、十三条、十四条管理措施则依此类推。

　　个例解析

　　胡同不通交通则“痛”

　　为何要对胡同实施单行措施？从交管部门了解到，在中心城区尤其是东城区，胡同保留比较完整，已经成为城市交通的“毛细血管”，对于缓解区域拥堵，有着非常重要的作用。

　　但是，近年来随着私家车迅猛增加，许多胡同道路已经成为“停车场”，尤其是在夜间，本就不宽的胡同两侧停满车辆，堵住了这一条条交通“毛细血管”。

　　以东四地区为例，除东四一条、二条为死胡同外，东四三条、四条、五条等胡同，通行车辆都不少。这些胡同也就六七米宽，胡同两侧停满居民的车辆后，很难再容得下两辆车并排通行。

　　8月30日20时左右，在东四五条看到，胡同内道路比较曲折，宽度大约在4米左右，最窄处仅有3米来宽。近30辆车沿道路两旁停放，中间只能允许一辆车通行。不时有车辆由东向西行驶，车速很慢，不停躲闪停放在两旁的车辆。而在东四六条，商店、饭馆、服装店等店铺林立，相对比较繁华。东四六条街道宽度约六七米，沿街停车近百辆，车辆均头朝东停放，虽然比五条胡同略宽，但车辆错车比较困难。东四七条与六条情况相似，路旁停车占走了不少道路资源，大概只剩下三到四米的宽度，仅可供一辆机动车通过。

　　从一线交警那里了解到，由于夜间允许双向通行，经常发生车辆“顶牛”的事情，两辆车互相错不过去，在光线条件较差的胡同里倒车难上加难，耽误时间不说，小剐小蹭事故还不断。因为都是顺行，有时司机互不相让，两辆车面对面地停着斗气，等待对方倒出胡同。“有过凌晨两三点钟接警的时候。”交警说。

　　措施推广 单行道路向郊区“扩展”

　　近日，交管部门还发布了几条禁行通告，多条道路在8月底先期已变为单行道路。

　　国子监街从8月22日起实施东向西单行。交警介绍说，许多前往雍和宫的车辆选择从安定门内大街穿行国子监街。由于安定门内大街设有中心护栏，一旦国子监街发生拥堵，等待左转的车辆经常将路口堵死，影响到安定门内大街的通行。

　　另外，西城区的砖塔胡同以及天桥附近的香厂路、仁民路、板章路、留学路也从8月28日起改为了单向通行。

　　值得注意的是，以往郊区道路较少实行单向通行。而此次先期改为单向通行的还有通州区道路。通州区的中山街(新华南路至车站路之间路段)和新街下坡胡同，自8月28日起分别改为由西向东单行和由北向南单行；亦庄地区广德东巷(由北环西路至广德中巷)和广德北巷(由广德东巷至西环北路)，也将从9月 4日起分别改为由北向南单行和由东向西单行。

　　据了解，实施单行措施的胡同多数安装了摄像头，如闯禁行将被非现场处罚，扣3分，罚款200元。(侯莎莎 王淑凤)