经济观察网 记者 张煦 中国汽车工业协会 8月9日公布的最新统计数据显示，7月份国产汽车产销环比下降，同比稳定增长。今年1-7月，国产汽车产销量双双逼近1100万辆，比上年同期分别增长4.84%和3.56%。

　　统计显示，7月当月国产汽车产销143.71万辆和137.94万辆，比上月分别下降6.2%和12.6%，比上年同期分别增长10%和8.2%。1-7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆，比上年同期分别增长4.84%和3.56%，增速比1-6月分别提高0.8和0.6个百分点，保持了逐月提高的走势。

　　今年1-7月乘用车产销878.56万辆和873.51万辆，同比增长8.52%和7.53%；商用车产销218.31万辆和224.43万辆，同比下降7.76%和9.43%。乘用车中轿车产销606.51万辆和601.66万辆，同比增长6.82%和5.91%；多功能乘用车(MPV)产销28.44万辆和28.58万辆，同比增长0.08%和3.62%；运动型多用途乘用车(SUV)产销111.53万辆和110.10万辆，同比增长33.49%和31.66%；交叉型乘用车产销132.08万辆和133.17万辆，同比增长1.74%和0.05%。

　　今年前7月，国产汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，这十家企业共销售967.78万辆，占汽车销售总量的88.15%。

　　1-7月份，我国自主品牌乘用车共销售356.41万辆，同比增长1.2%，低于乘用车总体增长速度6.4个百分点。自主品牌乘用车占中国乘用车销售总量的40.8%，占有率同比下降2.6个百分点。

　　中汽协常务副会长兼秘书长董扬透露，7月末，中国汽车企业库存为73.63万辆，比6月末上升了4.77万辆。总体看，目前企业库存处于正常合理水平。此外，商用车的库存水平已持续6个月下降，为2009年10月份以来的最低水平，企业库存的下降说明商用车企业仍对后市持谨慎态度。