为及时补充海南省市县际旅游客运班线运力，满足旅游客运市场的需求，海南省交通运输主管部门近期将通过公开招投标的方式，补充投放500辆旅游车。目前招投标报名已结束。
　　
　　据了解，此次对市县际定线旅游客运班线经营权实行公开招标，将确定5名中标人和1－5名替补中标人，每名中标人各投放旅游车100辆，均为高一级车辆。车辆经营模式为公车公营。
　　
　　参加投标的企业应同时具备以下条件：一是2012年6月30日前在海南省工商部门登记注册的企业或2009、2010、2011年海南省市县际定线旅游客运班线经营权招投标中标企业；二是具备《道路旅客运输及客运站管理规定》要求的一类客运班线资质的道路客运企业或拟申请一类客运班线资质的企业；三是注册资本5000万元。另外，需拥有与其经营规模相适应的停车场地(不少于10000平方米)和固定办公场所。
　　
　　企业有下列情形之一的，不得参加投标：一是三年内发生一次性死亡10人以上(含10人)，负主要责任或全部责任的重大生产安全事故的；二是企业被交通部门责令改正，并在招标公告发布之日企业仍处于整改期间的。
　　
　　另外，2009、2010、2011年参加海南省道路运输局市县际定线旅游客运班线经营权招投标中标企业有下列情形之一的，也不得参加投标：未完全履行停车场地承诺且未整改合格的，以及违反公车公营及其他涉及废标条件承诺的。
　　
　　海南省原有旅游客运车1841辆，其中，99.6%的车辆为个体挂靠旅游车。挂靠经营的弊端显而易见：小、散、乱，管理无序，司机欺客、宰客现象屡屡发生。
　　
　　据悉，自2009年以来，海南省加快旅游车管理体制改革，至今年7月底止，海南省市县际旅游车总数为1765辆，实行公司化经营的旅游车达1528辆。旅游车从“松散型”转向“集约型”。个体挂靠旅游车明年底前将全部退市，旅游车将全部实现公车公营。(记者侯小健 通讯员邓世贵)